Mazda 5 • 2010 • 128,000 km

Нашр шудааст 09/06/2024
|
Califica este vehículo
Mazda 5 • 2010 • 128,000 km 1
Ҳамаро бинед: 5 аксҳо
Mazda 5 • 2010 • 128,000 km 2 Mazda 5 • 2010 • 128,000 km 3
Ҳамаро бинед: 5 аксҳо

Mazda 5 • 2010 • 128,000 km

Нақдӣ
€ 5,000 EUR
Portalegre, Ponte De Sor

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Mazda
Модели
5
Сол
2010
Услуби бадани мошин
Hatchback
Интиқоли
Дастур
Миқёс
128000 km
Навъи кашиш
4X2
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

SEÇÃO Trilhos de telhado regulador de vidro Jantes de liga leve livro de serviço mantido Direção hidráulica Assentos aquecidos controle de cruzeiro Equipamento interior: tecido, preto, suporte para copos, tampa da bagageira, apoio de braços central dianteiro, apoio de braços central traseiro, volante multifunções, direcção assistida, climatização automática, 7 lugares, bancos dianteiros com aquecimento dos bancos. Equipamento exterior: 5 portas, retrovisores eléctricos, fecho centralizado com comando à distância, barras de tejadilho, jantes de alumínio, vidros eléctricos dianteiros, vidros eléctricos traseiros, leitor e sintonizador de CD, temperatura do ar exterior, computador de bordo, cruise control , ABS, não - veículo para fumadores

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2024

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 3,500
Mazda MX-5 • 2006 • 141,000 km
Нақдӣ
€ 5,000
Mazda RX-8 • 2004 • 144,863 km
Нақдӣ
€ 3,000
Mazda MX-5 • 1991 • 152,000 km
Нақдӣ
€ 2,000
Mazda MX-5 • 2006 • 189,999 km
Нақдӣ
€ 5,000
Mazda MX-5 • 2006 • 44,817 km
Нақдӣ
€ 7,000
Mazda CX-3 • 2017 • 80,000 km
Нақдӣ
€ 6,000
Mazda 3 • 2016 • 53,100 km
Нақдӣ
€ 2,500
Mazda 2 • 2014 • 109,056 km

Frequently asked questions

Ин 2010 Mazda 5 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2010- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 2010 Mazda - аксари 5- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар Portugal санҷед).

Ponte De Sor, Portalegre is a smaller market — comparable Mazda 5 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mazda 5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda 5 in Portalegre, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ponte De Sor rates can be meaningfully higher than rural Portalegre for the same Mazda.

Дизелӣ дар Portugal одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин 5- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди mid- дараҷа, ба монанди ин Mazda 5, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Portalegre, Portugal, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Portalegre талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda 5, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda 5 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Ponte De Sor, Portalegre, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda 5s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Mazda 5 бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Portugal амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Portugal истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.