Nissan 370 Z • 1999 • 250,000 km

Δημοσίευσε 05/03/2024
|
Califica este vehículo
Nissan 370 Z • 1999 • 250,000 km 1
Δείτε όλα: 6 φωτογραφίες
Nissan 370 Z • 1999 • 250,000 km 2 Nissan 370 Z • 1999 • 250,000 km 3
Δείτε όλα: 6 φωτογραφίες

Nissan 370 Z • 1999 • 250,000 km

Μετρητά
€ 5,000 EUR
Bragança, Vilarinho Do Monte

Λεπτομέρειες οχήματος

Κατάσταση
Χρησιμοποιείται
Κατασκευαστής
Nissan
Μοντέλο
370 Z
Έτος
1999
Στυλ αμαξώματος αυτοκινήτου
Sedan
Μετάδοση
Εγχειρίδιο
Χιλιόμετρα
250000 km
κυλίνδρους
10 κυλίνδρους
Τύπος έλξης
FWD
Τύπος καυσίμου
Ντίζελ
Πινακίδα κυκλοφορίας
47 39 NZ

Περιγραφή

Nissan Navara D22 Ano 1999 Mês do modeloAgosto Quilómetros250 000 - 299 999 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Nissan Modelo Navara Cor Azul Cilindrada (cm³)2500 Potência (cv)110

Σχετικά με τον πωλητή

Private Seller
Member since 2024

Επικοινωνήστε με τον πωλητή

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Μοιραστείτε αυτό το αυτοκίνητο

Άλλα σχετικά αυτοκίνητα

Μετρητά
€ 8,000
Nissan Qashqai • 2014 • 242,000 km
Μετρητά
€ 9,000
Nissan Qashqai • 2021 • 170,000 km
Μετρητά
€ 6,000
Nissan Juke • 2015 • 102,890 km
Μετρητά
€ 9,000
Nissan Juke • 2022 • 30,996 km
Μετρητά
€ 1,400
Nissan Pickup • 2000 • 200,000 km
Μετρητά
€ 4,800
Nissan Juke • 2013 • 120,000 km
Μετρητά
€ 8,000
Nissan Qashqai • 2017 • 60,000 km
Μετρητά
€ 2,000
Nissan Pickup • 1990 • 349,999 km
{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

Αυτή η 1999 Nissan 370 Z είναι 16+ ετών, η οποία την μετακινεί σε περιοχή project / συλλεκτικό / χέρι-me-down.Τιμή σε αυτό το συγκρότημα έχει να κάνει περισσότερο με την κατάσταση και σπάνιο από την ηλικία.

Αυτή η λίστα πέφτει στην τυπική ζώνη μιλίων για ένα 1999 Nissan 370 Z (περίπου 15-20k km/έτος). Κατά τη μέση χρήση, αναμένουν τα αναλώσιμα ρούχα κανονικής χρήσης να χρειάζονται προσοχή φρένα, λάστιχα, υγρά αλλά δεν υπάρχουν εκπλήξεις μεγάλων συστατικών εάν το διάστημα υπηρεσίας έχει ακολουθηθεί.

Vilarinho Do Monte, Bragança is a smaller market — comparable Nissan 370 Z listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Για αυτό το ντίζελ Nissan 370 Z, επικεντρωθείτε στην κατάσταση DPF (διήθημα σωματιδίων ντίζελ) και κάθε ιστορικό των θεμάτων αναγεννήσεων-κύκλου συχνά clog DPFs σύντομα. Επίσης, ελέγξτε EGR καθαριότητα, παιχνίδι στροβιλοφορτιστή, και τους κωδικούς εγχυτήρων μέσω OBD-II. Βοηθητικός εξοπλισμός ντίζελ (βύσματα λάμψης, φίλτρο καυσίμου) φοριέται σε ένα πρόγραμμα ανεξάρτητα από τον κινητήρα.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan 370 Z in Bragança, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vilarinho Do Monte rates can be meaningfully higher than rural Bragança for the same Nissan.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This 370 Z's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Για μια αγορά mid-tier όπως αυτό το Nissan 370 Z, ο αγοραστής συνήθως προ-διοργανώνει τη χρηματοδότηση με τη δική τους τράπεζα ή πιστωτικό σωματείο. Πάρτε την προ-έγκριση πριν επικοινωνήσετε με τον πωλητή. Ο πωλητής θα περιμένει συνήθως τα κεφάλαια για να καθαρίσει πριν υπογράψει πάνω από τον τίτλο.

Σε Bragança, Portugal, θα χρειαστείτε τον αρχικό τίτλο υπογεγραμμένο από τον πωλητή, ένα νομοσχέδιο πώλησης, μια τρέχουσα επιθεώρηση εκπομπών / ασφάλειας όπου απαιτείται από Bragança, μια επαλήθευση VIN-match, και απόδειξη της ασφάλισης για να πάρει την κατοχή.

Αυτή είναι μια ιδιωτική-πωλητής λίστας Ένα άτομο που πωλούν τη δική τους Nissan 370 Z, δεν είναι μια επιχείρηση. Αντιμετωπίστε το όπως κάθε άλλη αγορά πρόσωπο προς πρόσωπο: συναντηθείτε σε μια ασφαλή δημόσια τοποθεσία (ένα χώρο στάθμευσης αστυνομικού σταθμού είναι το χρυσό πρότυπο), να επαληθεύσει την ταυτότητα του πωλητή με τον τίτλο πριν από οποιαδήποτε χρήματα αλλάζει χέρια, και ποτέ δεν σύρμα κεφάλαια πριν δείτε το όχημα αυτοπροσώπως.

A 16+ year-old Nissan 370 Z is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Σε μια ενδιάμεση λίστα σε μια μικρότερη αγορά όπως Vilarinho Do Monte, Bragança, οι πωλητές συχνά κρατούν σταθερότερα στην τιμή, επειδή συγκρίσιμο Nissan 370 Zs είναι σπάνια.

Εάν ο πωλητής εξακολουθεί να χρωστά μια τράπεζα ή οικονομική εταιρεία έναντι αυτής της Nissan 370 Z, ο τίτλος έχει καταχωρηθεί. ΜΗΝ παραδώσει χρήματα πριν από την αποδέσμευση της δέσμευσης. Τυπική πρακτική στο Portugal: τράπεζα αγοραστή πληρώνει τον δανειστή απευθείας για το υπόλοιπο του δανείου και πληρώνει τον πωλητή για το υπόλοιπο, με την επιστολή έκδοσης του δανειστή να φθάνει παράλληλα με το νέο τίτλο. Επιβεβαιώστε το καθεστώς μίσθωσης μέσω οποιουδήποτε δημόσιου μητρώου Portugal χρησιμοποιεί (DMV / DETRAN / Εγγραφή Πολιτική / κ.λπ.) πριν συμφωνήσει σε μια τιμή αγοράς.