Ford Puma • 2021 • 69,000 km

Publisearre 05/24/2024
|
Califica este vehículo

Ford Puma • 2021 • 69,000 km

Cash
10,200 EUR
Vizcaya,

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Ford
Model
Puma
Jier
2021
Car body styl
SUV
Transmission
Automatysk
Mileage
69000 km
Typ fan brânstof
Hybride

Beskriuwing

Ford Puma Hybrid ST-Line X 69.009 km Cambio Automático Año 09/2021 Electro/Gasolina 92 kW (125 CV) 5 puertas 999 cm³ - Paquete: brillo - Luces antiniebla LED - Encendido automático de luces - Asistente a la conducción: Asistente luz carretera - Asistente a la conducción: Aviso: conductor suicida - Pilotos traseros LED - Limpiaparabrisas con Sensor de lluvia - Lunas detrás tintadas (Privacy Glass) - Servicio móvil Online Full Link - Ordenador de a bordo - Indicativo-Eco para consumo óptimo en la conducción (EcoCoach) - Sistema de navegación (Touch amp;amp; Go) - Sistema control presión neumáticos - Pedales Aluminio - Limitador de velocidad inteligente - consola central con Reposabrazos - Techo interior Mistral - alfombrillas - Climatizador automático 2-zonas - Filtro de polvo y polen - tapicería asientos: tela/cuero - Asientos deportivos delante - Asientos delante regulable en altura - Soporte lumbar delante - Respaldo del asiento trasero dividido/abatible (60:40) - Reposacabezas detrás regulable mecánicam. (3 Pieza) - Elevalunas eléctric. delante + detrás con cerradura confort - Cierre centralizado con Mando a distancia - Función encendido: Power KeyFree - My Key (2. llaves del vehículo programable) - Agarraderos de la puerta ext. color carrocería - Intelligent Protection System (IPS) - Iluminación ambiente delante (LED) - Retrovisor interior con sistema antideslumbramiento autom. - Parasol izquierda con Espejo (iluminación) - Parasol derecha con Espejo (iluminación) - Anclajes Isofix para Asiento para niños - Cargador wireless para Smartphone - Sistema antibloqueo (ABS) - Asistente del freno - Asistente a la conducción: Freno multicolisión (Multi Collision Brake) - Tren de rodaje deportivo - Llantas de aleación 7x18 (5 radios, Negro mate, Pintura-Premium, brillante) - Kit reparación de neumáticos - Volante (deportivo/cuero, ST) - Columna de dirección (Volante) regulable altura y longitud - Dirección asistida eléctric. - Regulación antideslizante (ASR) - Programa electrónico de estabilidad (ESP) - Asistente a la conducción: Asistente de subidas (HSA) - Reducción polución según norma gases escape Euro 6d - Filtro partículas

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2024

Frequently asked questions

Dizze 2021 Ford Puma is yn de 3- 7 jier sweet spot - foarby de steile ôfwizing, modern genôch om ûnderdielen te dielen mei de hjoeddeiske generaasjes, normaal noch ûnderhâldber troch fabrikant oanrikkemandearre skema' s. De measte Fords yn dit berik hâlde wearde goed as de tsjinst skiednis is dokumintearre.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2021 Ford Puma (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

Vizcaya, Vizcaya hat ien fan de djippere Spain- merkten foar suv' s. Ferlykbere Ford Puma- oanbiedingen hjir binne normaal yn it doazetal, dus keapers kinne kieskeurig wêze. Priis konkurrinsje, fotografearje goed, en beäntwurdzje berjochten binnen in pear oeren - oanbiedingen dy' t net fluch antwurden krije falle út fan bewarre- sykresultaten yn dizze merk.

Foar dizze hybride Ford Puma, kontrolearje de hege-spanning hybride-batterij sûnens (Toyota/Honda dealers kinne in sel-balance rapport helje) en it inverter koelmiddel nivo (faak ferslein). Ynspektearje ek de friksje-remme hardware - hybriden brûke regen safolle dat rempads kinne oerlibje rotoren mar rotoren kinne roest ungelyk.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Puma in Vizcaya, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vizcaya rates can be meaningfully higher than rural Vizcaya for the same Ford.

Dizze hybride Puma jout trochinoar 30- 50% bettere brânstofbesparring as syn net- hybride tsjinhinger yn de stêd. Yn Spain, mei expensive brânstofpriis, dat betsjut in merkbere moannelike besparring foar deistige pendelers. Auto' s dy' t allinnich op de snelwei ride sjogge in lytser foardiel.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Ford Puma, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

In Vizcaya, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Vizcaya's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Ford Puma ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

De Ford Pumas yn de mid- leeftydsband ferlieze typysk 5- 10% per jier fan de restwearde - de kromme flakkeret yn ferliking mei de earste pear jier. De tsjinstskiednis is de ienige grutste swierrichheidsfaktor tusken in gemiddelde fraachpriis en in sterke ien yn Spain.

Op in mid- tier list yn in grutte merk as Vizcaya, Vizcaya, ferlykbere Ford Pumas binne binnen in koarte ride - dus priis discipline is de ferkeaper's haad hefboom. Ferwachtsje in 3- 6% ûnderhannelingsfinster, behalve as de list is mear as in pear wiken âld, yn hokker gefal ferkeapers faak akseptearje 7- 9% off te clear.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Ford Puma skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Spain: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Spain ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.