Ford Explorer • 2003 • 190 km

გამოქვეყნებულია 04/03/2020
|
Califica este vehículo
Ford Explorer • 2003 • 190 km 1
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები
Ford Explorer • 2003 • 190 km 2 Ford Explorer • 2003 • 190 km 3
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები

Ford Explorer • 2003 • 190 km

ნაღდი ფული
₦ 600 NGN
Osun, Ilesa

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Ford
მოდელი
Explorer
წელი
2003
მანქანის სხეულის სტილი
SUV
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
190 km
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4

აღწერა

It's in good condition

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 14,000 EUR
Ford Focus • 2016 • 41,390 km
ნაღდი ფული
€ 16,000 EUR
Ford Mustang • 2018 • 84,433 km
ნაღდი ფული
€ 16,000 EUR
Ford Explorer • 2021 • 100,200 km
ნაღდი ფული
€ 13,900 EUR
Ford Transit Custom • 2024 • 79,623 km
ნაღდი ფული
€ 18,600 EUR
Ford Mustang Mach-E • 2022 • 59,000 km
ნაღდი ფული
€ 12,500 EUR
Ford Mustang • 2016 • 70,141 km
ნაღდი ფული
€ 8,200 EUR
Ford Focus • 2023 • 22,574 km
ნაღდი ფული
€ 9,091 EUR
Ford Edge • 2019 • 79,122 km

Frequently asked questions

ეს 2003 Ford Explorer არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2003- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2003 Ford-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის Explorer-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Nigeria-ში).

Ilesa, Osun არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Ford Explorer სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს suv შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Ford Explorer like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a micro-tier Ford Explorer in Osun, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ilesa rates can be meaningfully higher than rural Osun for the same Ford.

Gasoline pricing in Nigeria is moderate. For this Explorer, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. micro- ის დონის Ford Explorer- ისთვის, Nigeria- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Osun, Nigeria, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Osun, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Ford Explorer- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Nigeria- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Nigeria (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.