Fiat Tipo • 1983 • 1,234,567 km • $ 1700000 COP

Denna 1983 Fiat Tipo är 16+ år gammal, vilket flyttar den till projekt / samlare / hand-me-down territorium. Prissättning i detta band har mer att göra med skick och sällsynthet än ålder. Inspektera för rost, ram integritet och elektriskt slitage – ingen av vilka 1983 bränsleekonomi spec sheet kommer att varna dig om.

Denna lista är över den typiska körsträcka band för en 1983 Fiat - de flesta Tipos av denna ålder sitter runt 15-20k km/år. High-mileage inte diskvalificera Tipo men betyder stora service objekt (timing komponenter, fjädring, koppling på manualer) sannolikt beror. Pris bör återspegla att.

Floridablanca, Santander är en medelstor Colombia marknad för coupes. Du hittar vanligtvis en handfull jämförbara Fiat Tipo listor - vilket innebär pris disciplin frågor men köparen når är bredare än en stor nav. Fotografera Tipo i dagsljus och pris inom 3-5% av jämförbara aktiva listor.

För en äldre Fiat Tipo som denna, prioritera: timing bälte/kedjeintervall (fråga om den sista ersättningskvittot), fjädring bussningar och stötar, broms-fluid skick, transmission service historia, och rost på rockerpaneler och underram. En förköp inspektion i en oberoende butik betalar sig många gånger över vid denna ålder.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Fiat Tipo, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Santander.

Bensinpriserna i Colombia är måttliga. För denna Tipo, förvänta dig månatliga bränslekostnader att skala ungefär med kilometer driven och den tillverkare-klassade ekonomin minus 10-15% för verkliga förhållanden.

Detta är en privat-säljare notering. För ett premium-tier-köp som detta Fiat Tipo, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

In Santander, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Floridablanca processes the transfer.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Fiat Tipo, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

A 16+ year-old Fiat Tipo is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-nivå notering, förhandlingsrum varierar mer efter säljarens hålltid än genom köppress. Fråga när noteringen gick live - något över 30 dagar innebär oftast säljaren är öppen för en 7-10% minskning. Även inspektera service register: saknade poster är en legitim prissänkning spak.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Fiat Tipo, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Colombia: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Colombia använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.

Fiat Tipo • 1983 • 1,234,567 km