Chevrolet Spin • 2013 • 390,000 km

Објавено 07/23/2020
|
Califica este vehículo

Chevrolet Spin • 2013 • 390,000 km

Готовина
R$ 2,580,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Chevrolet
Модел
Spin
Година
2013
Пренос
Прирачник
Километри
390000 km
цилиндри
1 цилиндар
Тип на влечење
4X2
Вид на гориво
ГНВ

Опис

Spin 2013\2014 LT mecânica único dono, R$ 7.000 em multas, manual e manutenção em dia, com GNV de 17 m³ na mala, cinco lugares. Aceito oferta.

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2021

Frequently asked questions

This 2013 Chevrolet Spin is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Spin in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Оваа листа е над типичниот километарски бенд за 2013 Chevrolet — повеќето Spin од оваа возраст седат околу 15-20км/год. Високата милја не ги дисквалификува 8802, но значи дека големите сервисни предмети (составни компоненти, суспендирање, спојување на прирачниците) се веројатно должни. Цената треба да го одразува тоа.

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro has one of the deeper Brazil markets for cars. Comparable Chevrolet Spin listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

За постари Chevrolet Spin како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Spin in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Chevrolet.

Brazil има активен пазар на LPG / CNG. Овој Spin работи на поевтино гориво од гасолин, но има малку помалку опсег по резервоар и бара сертификувано инсталаторска инспекција на секои неколку години.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Chevrolet Spin, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Во Rio de Janeiro, Brazil, ќе ви треба CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), доказ за платената IPVA и licenciamento за тековната година, преносот на сопствеништвото на DETRAN (Transferência de Propriedade), свежа инспекција на емисиите/безбедноста ако Rio de Janeiro бара еден, и продавецот CPF + ID.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Chevrolet Spin, а не бизнис.

Resale on a higher-kilometer Chevrolet Spin tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Прашај кога листата отиде во живо — што и да е последниве 30 дена обично значи дека продавачот е отворен за намалување од 7 до 10 отсто.

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Spin, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.