Chevrolet Spin • 2013 • 390,000 km

প্রকাশিত 07/23/2020
|
Califica este vehículo

Chevrolet Spin • 2013 • 390,000 km

নগদ
R$ 2,580,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Chevrolet
মডেল
Spin
বছর
2013
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
390000 km
নল
1 নল
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2
জ্বালানি প্রকার
জিএনভি

বিবরণ

Spin 2013\2014 LT mecânica único dono, R$ 7.000 em multas, manual e manutenção em dia, com GNV de 17 m³ na mala, cinco lugares. Aceito oferta.

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

Frequently asked questions

This 2013 Chevrolet Spin is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Spin in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2013 Chevrolet এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডের উপরে - এই বয়সের বেশিরভাগ Spins বছরে 15-20k কিলোমিটার ঘুরে বেড়ায়। উচ্চ মাইলেজ Spin কে অযোগ্য করে না কিন্তু এর অর্থ হল প্রধান সেবা আইটেম (টাইমিং কম্পোনেন্ট, সসপেনশন, ম্যানুয়ালগুলিতে ক্লচ) সম্ভবত দেওয়া হবে। মূল্যটি তা প্রতিফলিত করবে।

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro has one of the deeper Brazil markets for cars. Comparable Chevrolet Spin listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For an older Chevrolet Spin like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Spin in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Chevrolet.

Brazil একটি সক্রিয় LPG / CNG বাজার আছে. এই Spin গ্যাসোলিন থেকে সস্তা জ্বালানি চালিত কিন্তু প্রতি ট্যাংক সামান্য কম রেঞ্জ আছে এবং প্রতি কয়েক বছরে একটি সার্টিফিকেট-ইনস্টলার পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন. কিনতে আগে রূপান্তর কাগজপত্র পরীক্ষা করুন.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Chevrolet Spin, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Rio de Janeiro, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Rio de Janeiro requires one, and the seller's CPF + ID.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Chevrolet Spin, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Chevrolet Spin tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Spin, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.