BMW i3 • 2015 • 51,000 mi

Publicado 03/20/2026
|
Califica este vehículo

BMW i3 • 2015 • 51,000 mi

Efectivo
$ 7,600 USD
California, Chula Vista

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
BMW
Modelo
i3
Ano
2015
Estilo de carrocería do coche
Hatchback
Transmisión
Automático
Mileage
51000 mi
Tipo de combustible
Híbrido
VIN
WBY1Z4C53FV500477

Descrición

BMW i-3 REX 51,000 miles Giga World Trim, 19" alloys and new rear tires. Great plug-in Hybrid, charges on 110 volt or 220 volt. Light weight auto approx= 2,700 pounds, basically carbon fiber & aluminum. First registered June 2016 & I am the 2nd owner. Bought car in 2018, after the first 2 year BMW lease expired and lessee returned vehicle to BMW. Was approximately $52,000 MSRP New. Comes with car cover - all original books , Manuel's and 2 keys . 1st $7,900.00 drives her away. Clear Title in my name. wrightg80 @gmail.com 619 494 3789


Información adicional

Equipamento

✓ Piloto automático
✓ GPS
✓ Luces en alarma
✓ Asento traseiro abatible
✓ Faros de xenón
✓ Portavasos

Seguridade

✓ Freos ABS
✓ Alarma
✓ Rodas de aliaxe
✓ Airbag do condutor
✓ Distribuidor electrónico de forza de freo
✓ Airbag para condutor e pasaxeiro
✓ Sistema de bloqueo de ignición
✓ Faros antinéboa dianteiros
✓ Airbags laterais
✓ Control de estabilidade
✓ Airbag cortina

Confort

✓ Aire acondicionado
✓ Axuste de altura do volante
✓ Faros con axuste automático
✓ Reposacabezas nos asentos traseiros
✓ Asento do condutor regulable en altura
✓ Tapizado en coiro
✓ Sensor de luz
✓ Sensor de aparcamento
✓ Peche automático de vidro
✓ Control eléctrico dos espellos retrovisores

Son

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ Porto USB

Exterior

✓ Parachoques dianteiro
✓ Parachoques pintados
✓ Soporte de roda de recambio
✓ Tapa da caixa

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2026

Frequently asked questions

Este 2015 BMW i3 ten entre 8 e 15 anos — territorio de condutores diarios con prezos axustados. A condición mecánica é moito máis importante que a estética nesta idade. Pregunte polo intervalo máis recente da correa de distribución/ cadea, traballo de suspensión e calquera reparación importante. Un i3 documentado dun só propietario neste rango é unha compra máis forte que un de maior acabado con historia descoñecida.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2015 BMW — a maioría dos i3 desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no United States (USA)).

Chula Vista, California ten un dos mercados United States (USA) máis profundos para hatchbacks. Os listados BMW i3 comparables aquí normalmente son de ducias, polo que os compradores poden ser esixentes. Poña prezos competitivos, fotografe con coidado e responda ás mensaxes dentro dunhas horas - os listados que non reciban respostas rápidas caen dos resultados das procuras gardadas neste mercado.

Para este híbrido BMW i3, comprobe a saúde da batería híbrida de alta tensión (os distribuidores de Toyota/ Honda poden obter un informe de balance de células) e o nivel de refrixerante do inversor (a miúdo descuidado). Inspeccione tamén o hardware de freos de fricción - os híbridos usan tanto rexenar que as pastillas de freo poden durar máis que os rotores, pero os rotores poden ferruxar de xeito desigual.

O seguro en California, United States (USA) está regulado polo estado, polo que as taxas varían máis segundo o CEP/ perfil do condutor que só por BMW i3. Como referencia, un vehículo de nivel mid nesta franxa de idade normalmente cotiza entre 700- 2000 dólares/ ano para cobertura completa. Só responsabilidade é moito máis barato para listaxes máis antigas/ de menor valor.

Este híbrido i3 normalmente devolve un aforro de combustible dun 30- 50% mellor que o seu homólogo non híbrido na condución urbana. No United States (USA), cos prezos de combustible moderate, isto traduce nun aforro mensual perceptible para os que van diariamente á súa oficina. Os condutores que só van á autoestrada ven un beneficio menor.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta BMW i3, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En California, United States (USA), precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por California, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio BMW i3, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os quilómetros baixos dun BMW i3 deste ano preservan significativamente o valor de revenda — os compradores do United States (USA) buscan activamente polo filtro de quilómetros. Cada mil quilómetros engadidos ao odómetro entre agora e unha venda futura reducen unha cantidade pequena pero mensurable do seguinte prezo de venda.

Nunha listaxe de nivel medio nun mercado grande como Chula Vista, California, os BMW i3 comparables están a unha curta distancia, polo que a disciplina de prezos é a principal alavanca do vendedor. Espere unha xanela de negociación do 3- 6% a non ser que a listaxe teña máis dunhas poucas semanas, caso no que os vendedores a miúdo aceptan un desconto do 7- 9% para liquidar.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este BMW i3, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en United States (USA): o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que United States (USA) use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.