Renault Clio • 2017 • 41,900 km

Foillsichte 04/11/2021
|
Califica este vehículo

Renault Clio • 2017 • 41,900 km

Airgead
R 24,000 ZAR
Gauteng, Centurion

Fiosrachadh mu charbadan

Staid
Air a chleachdadh
Dèanadair
Renault
Modail
Clio
Bliadhna
2017
Stoidhle corp càr
Hatchback
Tar-chur
Leabhar-làimhe
Mìltean
41900 km

Tuairisgeul

The Renault Kwid is a very affordable, yet offers very high quality interior finishes compared to it competitors. Maintenance on this vehicle is very affordable, and it also offers excellent fuel consumption. This vehicle was well taken care of, and has a full service history. vehicle quality checked by highly qualified technicians, to ensure vehicle is as good as new. Electric windows, front, Power steering, Central locking, Air conditioning, Media Interface with Bluetooth connectivity, USB port, Auxiliary input. Ideal as a gift idea or for yourself. Renault Kwid 1.0 Dynamique Power - 50 kW @ 5500 rpm Torque - 91 Nm @ 4250 rpm Economy - 4.7 l/100km Emissions - 112 g/km Emissions Rating - EU6 Gears - 5 / FRONT Top Speed - 152 km/h Airbags (total) - 1 Length - 3,679 mm Seats - 5 Fuel Tank Capacity - 28 litres Boot Capacity - 300 litres Service Intervals - 15,000 km ABS Aircon Central Locking Cloth Trim Electric Windows Metallic Paint Power Steering Radio/CD

Mun neach-reic

Private Seller
Member since 2021

Frequently asked questions

Tha an 2017 Renault Clio seo 8-15 bliadhna a dh'aois — sgìre luchd-siubhail làitheil a tha a' cosg luach. Tha cùisean meidigeach nas cudromaiche na cosmaigeachs aig an aois seo. Iarr air an eadar-ama as ùire airson an crios-taice/slighean, obair-sgaoilidh, agus a h-uile deisealachadh mòr. Tha Clio aon-ùghdarrais sgrìobhte san raon seo na cheannach nas làidire na Clio le eachdraidh nach eil fios air.

Tha an liosta seo fo bhuidheann mìle-beatha àbhaisteach airson 2017 Renault — tha a’ mhòr-chuid de Clioan den aois seo a’ sealltainn nas fhaisge air 15-20k km/bliadhna. Tha mìle-beatha ìosal na fheart a tha a’ taic-airgid ach dèan cinnteach nach deach an odometer a chur air ais (sgrùd clàran-obrach is clàran-ionaid an stèisean-sgrùdaidh ann an South Africa).

Tha Centurion, Gauteng na mhargaidh nas lugha - tha liostaichean Renault Clio co-ionann ri chèile gu math ìosal, mar sin dh'fhaodar prìs nas ìsle a chur air an hatchback seo airson luchd-ceannach nach urrainn roghainnean ionadail a lorg. Bi soilleir mun staid; tha luchd-ceannach a tha a' siubhal airson liosta a' coimhead air na tha iad a' faicinn anns na dealbhan.

Airson Renault Clio nas sine mar seo, cuir fòcas air: eadar-ama crios/snàithlein (faigh an dearbh-aithne ath-leasachaidh mu dheireadh), busaichean agus shocks sgaoilidh, staid sreathan-bracaist, eachdraidh seirbheis tar-chuir, agus meirge air na painealan rocker agus subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in South Africa is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Clio in Gauteng, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Centurion rates can be meaningfully higher than rural Gauteng for the same Renault.

Tha prìsean petrol ann an South Africa gu math ìosal. Airson an Clio seo, bi cinnteach gum bi cosgais mìosail an ola a’ fàs a rèir nan cilemeatair a thèid a thrèanadh agus gum bi an eaconamaidh a tha air a mheasadh leis an neach-saothrachaidh nas lugha na 10-15% airson nan cùisean fìor-saoil.

'S e liosta prìobhaideach-mhalairt a th' ann seo. Airson ceannach premium-tier mar seo Renault Clio, bidh an ceannaiche a' dèanamh ro-rèiteachadh airson maoineachaidh leis a' bhanca no comann creideis aca fhèin - faigh ro-cheadachadh mus dèan e conaltradh ris an neach-mhalairt. Bidh an neach-mhalairt a' feitheamh gus an tèid airgead a thoirt seachad mus dèan e an tiotal a shíniú.

Ann an Gauteng, South Africa, feumaidh tu an tiotal tùsail a tha air a sgrìobhadh leis an neach-reic, bilean-reic, sgrùdadh sàbhailteachd/a-mach-a-mach nuair a tha sin ri fhaighinn fo Gauteng, dearbhadh co-fhreagarrachd VIN, agus fianais air an t-iasg gus an t-atharrachadh a ghabhail. Bidh an DMV no an oifigear dràibhidh a' stàite a' pròiseasadh an t-atharrachaidh; bidh mòran a' dèanamh sin an aon latha.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Renault Clio fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

Tha na cilemeatair ìosal airson Renault Clio den bhliadhna seo a’ sàbhaladh luach ath-reic gu math – bidh luchd-ceannach ann an South Africa a’ lorg gu gnìomhach le criathragan mìle. Bidh gach mìle cilemeatair a chuireas tu ris an odometer eadar an-diugh agus reic san àm ri teachd a’ sgaradh meud beag ach measail bhon ath phrìs a tha a’ faighneachd.

Air liosta le ìrean àrda, tha an seòmar co-chomhairleachaidh a' tighinn gu diofar a rèir ùine cumail an neach-reic na a rèir cuideam an neach-ceannach. Iarr nuair a chaidh an liosta a chur air bhog - tha rud sam bith a tha nas fhaide na 30 latha a' ciallachadh gu bheil an neach-reic fosgailte do lùghdachadh 7-10% de ghnáth. Dèan sgrùdadh air clàran seirbheis cuideachd: tha na h-iomraidhean a tha air fhàgail nan dòigh dligheach air an prìs a lùghdachadh.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Renault Clio seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an South Africa: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas South Africa (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.