Suzuki Alto • 2008 • 95,000 km

გამოქვეყნებულია 06/01/2020
|
Califica este vehículo
Suzuki Alto • 2008 • 95,000 km 1
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები
Suzuki Alto • 2008 • 95,000 km 2 Suzuki Alto • 2008 • 95,000 km 3
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები

Suzuki Alto • 2008 • 95,000 km

ნაღდი ფული
₨ 380,000 PKR
Federal Capital Area,

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Suzuki
მოდელი
Alto
წელი
2008
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
95000 km
წევის ტიპი
4X2
საწვავის ტიპი
ჰიბრიდული

აღწერა

I want sale my mehran vxr urgant Karachi number car Never Got accident Complete file and orignal book

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
₨ 1,500,000 PKR
Suzuki Aerio • 2014 • 49,599 km
ნაღდი ფული
₨ 62,000 PKR
Suzuki Alto • 2011 • 66,000 km
ნაღდი ფული
$ 1,600 USD
Suzuki Alto • 2019 • 80,000 km
ნაღდი ფული
$ 3,000 USD
Suzuki S Cross • 2023 • 0 km
ნაღდი ფული
$ 79,000,000 USD
Suzuki Swift • 2026 • 5,500 km
ნაღდი ფული
$ 9,500 USD
Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km
ნაღდი ფული
₨ 665,000 PKR
Honda Civic • 1997 • 90,000 km

Frequently asked questions

ეს 2008 Suzuki Alto არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2008- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2008 Suzuki-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის Alto-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Pakistan-ში).

Federal Capital Area, Federal Capital Area არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Suzuki Alto სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს car შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

ამ ჰიბრიდული Suzuki Alto- ისთვის, შეამოწმეთ მაღალი ტალღის ჰიბრიდული ბატარეის ჯანმრთელობა (ტოიოტა/ ჰონდას დილერებმა შეიძლება მიიღონ ბალანსის ანგარიში) და ინვერტორის გამაცხელებელი ხსნარის დონე (ხშირად უგულებელყოფილია). ასევე შეამოწმეთ ფრაქციული საჭის აპარატურა - ჰიბრიდები იმდენად იყენებენ რეგენერაციას, რომ საჭის ბლოკები შეიძლება გადააჭარბოს როტორებს, მაგრამ როტორები შეიძლება არ იყოს თანაბრად დამწვარი.

Insurance in Pakistan is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Alto in Federal Capital Area, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Federal Capital Area rates can be meaningfully higher than rural Federal Capital Area for the same Suzuki.

This hybrid Alto typically returns 30-50% better fuel economy than its non-hybrid counterpart in city driving. In Pakistan, with moderate fuel prices, that translates into a noticeable monthly savings for daily commuters. Highway-only drivers see a smaller benefit.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Suzuki Alto- ისთვის, Pakistan- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Federal Capital Area, Pakistan, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Federal Capital Area, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Suzuki Alto, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Suzuki Alto is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Suzuki Alto- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Pakistan- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Pakistan (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.