Land Rover Defender • 1997 • 56,000 km

Nai-publish 07/26/2019
|
Califica este vehículo
Land Rover Defender • 1997 • 56,000 km 1
Tingnan lahat: 12 mga larawan
Land Rover Defender • 1997 • 56,000 km 2 Land Rover Defender • 1997 • 56,000 km 3
Tingnan lahat: 12 mga larawan

Land Rover Defender • 1997 • 56,000 km

Pera
₦ 8,500,000 NGN
Lagos, Lagos

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Land Rover
Modelo
Defender
Taon
1997
Pagpapadala
Manwal
Mileage
56000 km
cylinders
4 cylinders
Uri ng traksyon
4X4
Uri ng gasolina
Diesel

Paglalarawan

Very clean Landrover defender in perfect condition with everything as it came from the factory

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
₦ 4,000,000
Land Rover LR2 • 2013 • 10,000 mi
Pera
₦ 4,000,000
Land Rover LR2 • 2014 • 10,000 mi
Pera
₦ 6,000,000
Land Rover LR4 • 2014 • 10,000 mi
Pera
₦ 4,200,000
Land Rover LR4 • 2015 • 10,000 mi
Pera
₦ 7,000,000
Land Rover LR4 • 2015 • 10,000 mi
Pera
₦ 10,000,000
Land Rover Range Rover • 2016 • 10,000 mi
Pera
₦ 7,000,000
Land Rover LR4 • 2016 • 10,000 mi
Pera
₦ 8,000,000
Land Rover LR4 • 2016 • 10,000 mi

Frequently asked questions

> Ito 1997 Land Rover Defender ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 1997 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 1997 Land Rover - karamihan Defenders ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Nigeria).

> Lagos, Lagos ay isang mas maliit na merkado - katumbas Land Rover Defender listings ay kakaunti, kaya ito car ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Land Rover Defender, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a premium-tier Land Rover Defender in Lagos, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lagos rates can be meaningfully higher than rural Lagos for the same Land Rover.

Diesel fuel in Nigeria typically runs near or just under gasoline. This Defender's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang premium-tier na pagbili tulad ng Land Rover Defender na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Lagos, Nigeria, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Lagos, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Land Rover Defender, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sa isang premium-tier na listahan, ang negosasyong kuwarto ay mas nababago ng oras ng pag-iingat ng nagbebenta kaysa sa presyon ng mamimili. Magtanong kailan nag-live ang listahan — ang anumang bagay na nakalipas ang 30 araw ay karaniwang nangangahulugan na bukas ang nagbebenta sa isang 7-10% na pagbabawas. Tingnan din ang mga tala ng serbisyo: ang mga nawawalang entry ay isang lehitimong paraan ng pagbabawas ng presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Land Rover Defender, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Nigeria: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Nigeria (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.