Škoda Citigo • 2020 • 71,000 km

A vista

€ 11,200 EUR

Ilfov, Popeşti-Leordeni

Detalhes do veículo

Condição

Usado

Fabricante

Škoda

Modelo

Citigo

Year

2020

Estilo de carroceria

Hatchback

Transmissão

Automático

Quilometragem

71000 km

Tipo de tração

FWD

Tipo de combustível

Elétrico

Descrição

Skoda Citigo electric , fabricatie 2020, 71 000km garantie pana in octombrie 2024, si pana in 2028 pentru baterie si motor ( sau in limita a 160 000km). Pachet iarna : parbrizsi luneta incalzite , incalzire scaune fata , oglinzi electrice si incalzite, jante aliaj 16. Masina se vine insotita si de anvelope iarna. Pret 11 000 euro negocuabil.

Informações adicionais

Equipamento

✓ Luzes em alarme

✓ Computador de bordo

✓ Banco traseiro rebatível

✓ suporte de copo

Segurança

✓ Rodas de liga leve

✓ Airbag do motorista

✓ Airbag para motorista e passageiro

✓ Faróis de nevoeiro dianteiros

✓ Sensor de chuva

✓ Faróis de nevoeiro traseiros

✓ Descongelador traseiro

✓ Airbags laterais

Conforto

✓ Ar-condicionado

✓ Ajuste de altura do volante

✓ Faróis com ajuste automático

✓ Encostos de cabeça nos bancos traseiros

✓ Banco do motorista com altura ajustável

✓ Sensor de estacionamento

✓ Assentos elétricos

✓ Fechaduras elétricas

✓ Controle elétrico dos espelhos retrovisores

Som

✓ Bluetooth

✓ cartão SD

Frequently asked questions

Este 2020 Škoda Citigo está no local doce de 3 a 7 anos — passado a depreciação mais íngreme, moderna o suficiente para compartilhar peças com as gerações atuais, geralmente ainda útil através de horários recomendados pelo fabricante. A maioria Škodas nesta gama segura bem valor se o histórico de serviço é documentado.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2020 Škoda Citigo (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Popeşti-Leordeni, Ilfov is a smaller market — comparable Škoda Citigo listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Škoda Citigo, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Citigo in Ilfov, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Popeşti-Leordeni rates can be meaningfully higher than rural Ilfov for the same Škoda.

Energy cost for this electric Citigo depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Škoda Citigo, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Ilfov, Romania, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Ilfov, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Škoda Citigo, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Škoda Citigo, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Popeşti-Leordeni, Ilfov, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Citigos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Škoda Citigo, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Romania: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Romania utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.

Škoda Citigo • 2020 • 71,000 km