Škoda Citigo • 2020 • 71,000 km

Al contado

€ 11,200 EUR

Ilfov, Popeşti-Leordeni

Detalles del vehículo

Condición

Usados

Fabricante

Škoda

Modelo

Citigo

Año

2020

Estilo de carrocería

Hatchback

Transmisión

Automático

Kilometraje

71000 km

Tipo de tracción

FWD

Tipo de combustible

Eléctrico

Descripción

Skoda Citigo electric , fabricatie 2020, 71 000km garantie pana in octombrie 2024, si pana in 2028 pentru baterie si motor ( sau in limita a 160 000km). Pachet iarna : parbrizsi luneta incalzite , incalzire scaune fata , oglinzi electrice si incalzite, jante aliaj 16. Masina se vine insotita si de anvelope iarna. Pret 11 000 euro negocuabil.

Información adicional

Equipo

✓ Alarma de luces encendidas

✓ Computadora de abordo

✓ Asiento trasero rebatible

✓ Portavasos

Seguridad

✓ Llantas de aleación

✓ Bolsa de aire del conductor

✓ Bolsa de aire para conductor y pasajero

✓ Faros neblineros delanteros

✓ Sensor de lluvia

✓ Faros neblineros traseros

✓ Desempañador trasero

✓ Bolsas de aire laterales

Comodidad

✓ Aire acondicionado

✓ Regulación de altura del volante

✓ Faros con regulación automática

✓ Apoyacabezas en asientos traseros

✓ Asiento conductor regulable en altura

✓ Sensor de estacionamiento

✓ Asientos eléctricos

✓ Seguro eléctricos de puertas

✓ Control eléctrico de espejos retrovisores

Sonido

✓ Bluetooth

✓ Tarjeta SD

Frequently asked questions

Este 2020 Škoda Citigo está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2020 Škoda Citigo (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Popeşti-Leordeni, Ilfov is a smaller market — comparable Škoda Citigo listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Škoda Citigo, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Citigo in Ilfov, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Popeşti-Leordeni rates can be meaningfully higher than rural Ilfov for the same Škoda.

Energy cost for this electric Citigo depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Para una compra de mid niveles como esta Škoda Citigo, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Ilfov, Romania, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Ilfov, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Škoda Citigo, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Škoda Citigo, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Popeşti-Leordeni, Ilfov, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Škoda Citigos comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Škoda Citigo, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Romania: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Romania utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Škoda Citigo • 2020 • 71,000 km