Mazda 5 • 2007 • 292,000 km

Botuar 06/14/2025
|
1.00 (1 calificación)

Mazda 5 • 2007 • 292,000 km

Para në dorë
1,200 EUR
Tanger-Tétouan, Tétouan

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mazda
model
5
vit
2007
Stili i trupit të makinës
Convertible
transmetim
Manual
largësi
292000 km
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X2
Lloji i karburantit
Dizel
VIN
JMZCR19R670194309
Targë
EM-745-CX

përshkrim

As salam Alaykoum À vendre à Sebta Dans l’état sans le contrôle technique car plaque française qui doit sortir maxi ce 28 juin 2025 Diesel, 7 places, boites manuel, 298 000km, Clim ok roulante mais avec des réparations à prévoir (amortisseurs, direction…)


Informacion shtese

rehati

✓ Kondicioner

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2025

Frequently asked questions

Ky 2007 Mazda 5 është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 2007 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2007 Mazda 5 (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Tétouan, Tanger-Tétouan është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mazda 5 janë të pakta, kështu që ky convertible mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mazda 5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Morocco is a private-carrier market. For a entry-tier Mazda 5 in Tanger-Tétouan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tétouan rates can be meaningfully higher than rural Tanger-Tétouan for the same Mazda.

Karburanti dizel në Morocco zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij 5 është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një nivel entry Mazda 5, shumica e blerësve të shitjes private në Morocco paguajnë me para në dorë ose organizojnë një kredi personale me bankën e tyre — shitësi privat nuk është i vendosur për të trajtuar dokumentet financiare në emër të blerësit. Fondet transferohen zakonisht me çek të kasierit ose me telegram në ditën e dorëzimit.

Në Tanger-Tétouan, Morocco, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Tanger-Tétouan, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda 5, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda 5 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit të parë, shitësi zakonisht është brenda disa qindra dollarëve të kërkimit. Fillo me një ofertë të ndershme - ofertat e ulta në listën 500-3,000 dollarë injorohen ose bllokohen. Nëse lista ka qenë më shumë se 2-3 javë, tregoje këtë dhe pyet nëse do të merrnin një çmim të shpejtë vendimi.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mazda 5, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Morocco: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Morocco (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.