Renault Scénic • 2020 • 11,050 km

פֿאַרעפֿנטלעכט 01/18/2023
|
Califica este vehículo

Renault Scénic • 2020 • 11,050 km

געלט
16,500 EUR
Paris,

פאָרמיטל דעטאַלן

צושטאַנד
Used
פאַבריקאַנט
Renault
מאָדעל
Scénic
יאָר
2020
מאַשין גוף סטיל
SUV
טראַנסמיסיע
אויטאָמאַטיש
מיילידזש
11050 km
סילינדערס
5 סילינדערס
טראַקשאַן טיפּ
4X4
טיפּ פון ברענוואַרג
דיזל

באַשרייַבונג

RENAULT SCENIC IV BOSE EDITION dCi 150 EDC DIESEL BOITE AUTOMATIQUE


נאָך אינפֿאָרמאַציע

ויסריכט

✓ אַוטאָ פּילאָט
✓ GPS
✓ לייץ אויף שרעק
✓ ברעט קאָמפּיוטער
✓ פאָלדינג דערציען אַוועקזעצן
✓ עלעקטריש סונראָאָף
✓ קסענאָן כעדלייץ
✓ גלעזל האָלדער
✓ דאַך באַגאַזש געשטעל

זיכערקייַט

✓ אַבס בראַקעס
✓ אַלאַרם
✓ צומיש ווילז
✓ דרייווער לופט זעקל
✓ עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט דיסטריביאַטער
✓ אַירבאַג פֿאַר שאָפער און פּאַסאַזשיר
✓ אָנצינדונג שלאָס סיסטעם
✓ פראָנט נעפּל לייץ
✓ רעגן סענסאָר
✓ דערציען נעפּל לייץ
✓ דערציען דעפראָסטער
✓ אַנטי זעמל באַר
✓ זייַט ערבאַגז
✓ פעסטקייַט קאָנטראָל
✓ דריט טאָרמאָז ליכט געפֿירט
✓ פאָרהאַנג לופט זעקל

Comfort

✓ לופטקילונג
✓ סטירינג ראָד הייך אַדזשאַסטמאַנט
✓ כעדלייץ מיט אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט
✓ קאָפּ ריסטריינץ אויף דערציען סיץ
✓ הייך-אַדזשאַסטאַבאַל שאָפער 'ס אַוועקזעצן
✓ אַפּאָולסטערד אין לעדער
✓ ליכט סענסער
✓ פּאַרקינג סענסאָר
✓ עלעקטריק קריסטאַלז
✓ ווייַט שטאַם באַפרייַונג
✓ עלעקטריק סיץ
✓ עלעקטריק טיר לאַקס
✓ אָטאַמאַטיק קלאָוזינג קלאָוזינג
✓ עלעקטריק קאָנטראָל פון דערציען מירערז

קלאַנג

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3 שפּילער
✓ סד קאָרט
✓ וסב פּאָרט

וועגן די טרעגער

פּריוואַטער קונה
מיטגליד זינט 2023

Frequently asked questions

די 2020 Renault Scénic איז אין די 3-7 יאָר שיין אָרט — פאַרגאַנגענהייט די שטאַרקע דעפּרעסיע, מאָדערן גענוג צו טיילן טיילן מיט היינטיקע דור, יוזשאַוואַלי נאָך סערוויסאַבלע דורך מאַניאַפאַקטשערער- רעקאַמענדיד שורות. רוב Renaultס אין דעם רשימה האַלט ווערט גוט אויב סערוויס געשיכטע איז דאָקומענטירט

די ליסטע איז אונטערן װײַבלעכן מיילידזש־באַנד פֿאַר אַ 2020 Renault — די אײגסטע Scénicס פֿון דעם עלטער װײַזן װידער װי 15-20ק ק״מ/יאָר. װײַבלעכער מיילידזש איז אַ צאָלונג־שטיצן־אַטריבוט אָבער באַשטעטיקן אַז דער אודאָמעטער איז ניט צוריקגעװאָרן (װײַז די סערװיס־אַרכיוון און אינספּעקציע־סטאנציע־לאַגס אין France)

Paris, Paris איז אַ קלענערער מאַרק — פאַרגליווערטע Renault Scénic ליסטע זענען ווייניקער, אַזוי דאָס suv קען אַרײַננעמען אַ קליין פּרימיום פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קענען ניט געפֿינען מקומות אלטערנאַטיוון. זיין טראַנספּעראַנט וועגן צושטאַנד; קאַסטאַמערז וואָס אַרײַנטיילן פֿאַר אַ ליסטע דערוואַרטן יוזשאַוואַלי וואָס זיי זען אין די פאָטאָס

For this diesel Renault Scénic, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Scénic in Paris, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paris rates can be meaningfully higher than rural Paris for the same Renault.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This Scénic's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

דאָס איז אַ פּריוואַט־קונה־ליסט. פֿאַר אַ mid־טײער קויפן װי דאָס Renault Scénic, אַרײַנפֿירט דער קונה אױף דער װײַט־פֿאַרבײדע פֿינאַנציע־אַרבעטן מיט זײַן אייגענעם באַנק אָדער קרעדיט־יוניאָן — באַקומען אַ פֿריִער־צושטימען איידער ער קאָנטאַקטירט דעם קונה. דער קונה װעט אױפֿהערן ביז די געלט איז װײַטער, איידער ער װעט אונטערשרײַבן איבערן טיטל.

אין Paris, France, װעלטסטו נײטן דעם אָריגינעלן טיטל אונטערגעשריבן דורך דעם צעלערער, א קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־

דאָס איז אַ פּריוואַט־סעלער־ליסט — אַ יחיד וואָס פאַרקויפט זײַן אייגענעם Renault Scénic, ניט אַ ביזנעס. באַהאַנדל עס ווי אַ אַנדער מענטש־צו־מענטש קויפן: טרעפן זיך אין אַ זיכערן ציבור־לײַט (אַ פּאָליציעלע־שטאטישע פּאַרקינג־לײַט איז דער גאָלדענער סטאַנדאַרד), באַשטעטיקן דעם סעלערס ID קעגן דעם טיטל איידער קיין געלט ענדערט הענט, און קיינמאָל ניט איבערשרײַבן געלט איידער מען זעט דעם אופֿן אין מענטש.

Low kilometers for a Renault Scénic of this year preserves resale value meaningfully — buyers in France actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

On a mid-tier listing in a smaller market like Paris, Paris, sellers often hold firmer on price because comparable Renault Scénics are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

אױב דער פֿאַרקויף־פֿירמע האָט נאָך אַ צאָלונג צו אַ באַנק אױף דעם Renault Scénic, האָט דער נאָמען אַ ליען אױףגעשריבן. װײַל ניט איבערגעבן געלט ביז דער ליען איז אױפֿגעלאָזט. סטאַנדאַרד־פּראָצעס אין France: דער קונה־פֿירמע באַצאָלט דעם לײענער גלייך פֿאַרן לײענער־באַשלוס און באַצאָלט דעם פֿאַרקויף־פֿירמער פֿאַרן װאָס איז אױף, מיטן לײענערס אױפֿגײן־בוך אַרײַן צוזאַמען מיטן נײַעם נאָמען. באַשטעטיקן דעם לײען־סטאַטוס דורך װאָסער אױפֿגעשריבענעם רשימה France ניצט (DMV / DETRAN / Registro Civil / אױףצוגיין צום קונה־פּראָצעס