Ford C-Max • 2017 • 148,000 km

Nai-publish 05/23/2026
|
Califica este vehículo
Ford C-Max • 2017 • 148,000 km 1
Tingnan lahat: 12 mga larawan
Ford C-Max • 2017 • 148,000 km 2 Ford C-Max • 2017 • 148,000 km 3
Tingnan lahat: 12 mga larawan

Ford C-Max • 2017 • 148,000 km

Pera
€ 5,000 EUR
Distrito de Leiria,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Ford
Modelo
C-Max
Taon
2017
Estilo ng katawan ng kotse
Hatchback
Pagpapadala
Manwal
Mileage
148000 km
Uri ng gasolina
Diesel

Paglalarawan

Ford C-Max 1.5 TDCi Titanium S/S (148 000 km) Fevereiro · 2017 · 5000 EUR Quilómetros 148 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Monovolume Cilindrada 1 499 cm3 Potência 120 cv Informações básicas Marca Ford Modelo C-Max Versão 1.5 TDCi Titanium S/S Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 5 VIN WF0VXXGCEVHJ24199 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 499 cm3 Potência 120 cv Segmento Monovolume Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 105 g/km Estado e histórico Mês de Registo Fevereiro Ano 2017 Quilómetros 148 000 km Não fumador Sim Condição Usado Origem Nacional Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Sistema mãos livres Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Electrónica e Assistência à Condução Jantes de liga leve 16" Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Airbag do condutor Airbag do passageiro • Primeiro registo: Fevereiro 2017 • 5 portas • 5 lugares • Cor: Cinzento • Emissões de CO₂: 105 g/km • Ar condicionado automático • Jantes de liga leve • Sensores estacionamento traseiros • Airbag condutor e passageiro • Direção assistida • Pneus novos

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2026

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
€ 6,000
Ford Focus • 2015 • 193,000 km
Pera
$ 3,300
Ford S-Max • 2009 • 270,060 km
Pera
€ 1,600
Ford Mondeo • 2002 • 198,000 km
Pera
€ 3,200
Ford Ka • 2015 • 84,000 km
Pera
€ 5,000
Ford Fiesta • 2014 • 144,000 km
Pera
€ 31,000
Ford Mustang • 2019 • 12,132 km
Pera
€ 3,000
Ford Ka • 2016 • 36,000 km
Pera
€ 10,000
Ford Focus • 2020 • 93,000 km

Frequently asked questions

> Ito 2017 Ford C-Max ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2017 Ford C-Max (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Distrito de Leiria, Distrito de Leiria ay isang mas maliit na merkado - katumbas Ford C-Max listings ay kakaunti, kaya ito hatchback ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Ford C-Max, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Ford C-Max in Distrito de Leiria, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito de Leiria rates can be meaningfully higher than rural Distrito de Leiria for the same Ford.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This C-Max's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Ford C-Max na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Distrito de Leiria, Portugal, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Distrito de Leiria, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Ford C-Max, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

Ford C-Maxs sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Distrito de Leiria, Distrito de Leiria, sellers often hold firmer on price because comparable Ford C-Maxs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Ford C-Max, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Portugal: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.