Tesla Model 3 • 2022 • 38,500 km

namoaka 10/09/2023
|
4.50 (2 calificaciones)

Tesla Model 3 • 2022 • 38,500 km

Vola
24,000 EUR
Munich,

Antsipirian'ny fiara

toe-javatra
efa nampiasaina
mpanamboatra
Tesla
modely
Model 3
taona
2022
Fomban'ny vatan'ny fiara
Sedan
fifindran'ny
mandeha ho azy
mileage
38500 km
Karazana solika
elektrika

famaritana

Tesla Model 3 Standard Range RWD Plus 07/2022 38500 km 239 kW (325 CV) 1.745 kg

Momba ny mpivarotra

Mpivarotra tsy miankina
Mpikambana hatramin'ny 2023

Frequently asked questions

This 2022 Tesla Model 3 is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Teslas in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2022 Tesla — most Model 3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Germany).

Munich, Munich is a smaller market — comparable Tesla Model 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Munich, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Munich rates can be meaningfully higher than rural Munich for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Germany, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Ity dia lisitr'ny mpivarotra tsy miankina. Ho an'ny fividianana premium-level toy ity Tesla Model 3 ity, ny mpividy dia matetika mikarakara ny fandoavam-bola amin'ny banky na fikambanana mpiantoka azy manokana — mahazo fankatoavana mialoha alohan'ny hifandraisany amin'ny mpivarotra. Matetika ny mpivarotra no miandry ny famahana ny vola alohan'ny hanasoniavana ny anaran'ny entana.

Amin'ny Munich, Germany, mila ny anaran'ny mpamatsy voasonia, ny taratasy fanamarinana ny fivarotana, ny fanaraha-maso ny fandotoana/fiarovana raha ilaina araka ny Munich, ny fanamarinana ny VIN-match, ary ny porofon'ny fiantokao mba hahazoana ny fiara.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina — olona iray mivarotra ny Tesla Model 3-ny, fa tsy orinasa.Tongava toy ny fividianana olona iray amin'ny olona iray hafa izany: mihaona amin'ny toerana malalaka azo antoka (ny toeram-piarovana ao amin'ny tobin'ny polisy no fenitra volamena), ampitahao ny karatry ny mpivarotra amin'ny anaran'ny tompony alohan'ny hisian'ny fifanakalozana vola, ary aza mandefa vola raha tsy mijery ny fiara manokana ianao.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Germany more than any model-specific story.

Raha ny momba ny lisitra ambony, ny fotoana fifampiraharahana dia miankina kokoa amin'ny fotoana iandraiketan'ny mpivarotra noho ny tsindry ataon'ny mpividy. Fanontaniana rehefa nalefa ny lisitra — ny zavatra rehetra rehefa mihoatra ny 30 andro dia midika fa misokatra amin'ny fampihenana 7-10% ny mpivarotra.

Raha mbola manana trosa amin'ny banky na orinasam-bola amin'ity Tesla Model 3 ity ny mpivarotra, dia misy ny fifehezana ny zony. TSY tokony handefa vola alohan'ny hamoahana ny fifehezana. Fomba fanao mahazatra ao amin'ny Germany: ny bankin'ny mpividy no mandoa mivantana ny mpiantoka ny trosa ary mandoa ny mpivarotra ny sisa, miaraka amin'ny taratasy famoahana avy amin'ny mpiantoka tonga miaraka amin'ny zony vaovao. Fanamarinao ny toetran'ny fifehezana amin'ny alalan'ny kaonty Germany (DMV / DETRAN / Registro Civil / sns.) alohan'ny hanapahan-kevitra ny amin'ny vidiny fividianana.