Mazda CX-5 • 2018 • 0 km

Nai-publish 05/06/2021
|
Califica este vehículo

Mazda CX-5 • 2018 • 0 km

Pera
4,875 EUR
Nord-Pas-de-Calais,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Mazda
Modelo
CX-5
Taon
2018
Estilo ng katawan ng kotse
Pickup Truck
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
0 km
cylinders
6 cylinders
Uri ng traksyon
4X4

Paglalarawan

Mazda CX-5 Couleur gris Roue motrice Quatre roues motrices Volume du cylindre 2,2 l nombre de places 5 Carrosserie SUV / OffroadAirbag à l'avant Antidérapant Antispin Couvercle de coffre à bagages Bluetooth lecteur CD Régulateur de vitesse Vitres électriques miroirs électriques Verre coloré Quatre roues motrices Isofix Climatisation Facile. jante été Facile. jante hiver Roues en alliage Peinture métallique Les bras du milieu Volant multifonction sièges chauffants Capteur de stationnement arrière Capteur de stationnement à l'avant Radio FM Radio / CD Verrouillage centralisé Direction assistée Roues d'été Immobilisateur Système stéréo Takrails Roues d'hiver

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Frequently asked questions

> Ito 2018 Mazda CX-5 ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2018 Mazda CX-5 (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Nord-Pas-de-Calais, Nord-Pas-de-Calais ay isang mas maliit na merkado - katumbas Mazda CX-5 listings ay kakaunti, kaya ito pickup_truck ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa isang mas lumang Mazda CX-5 tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-5 in Nord-Pas-de-Calais, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nord-Pas-de-Calais rates can be meaningfully higher than rural Nord-Pas-de-Calais for the same Mazda.

Gasoline pricing in France is moderate. For this CX-5, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Mazda CX-5 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Nord-Pas-de-Calais, France, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Nord-Pas-de-Calais, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Mazda CX-5, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

Mazda CX-5s sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa France.

On a mid-tier listing in a smaller market like Nord-Pas-de-Calais, Nord-Pas-de-Calais, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda CX-5s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Mazda CX-5, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa France: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng France (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.