Tesla Model X • 2019 • 113,000 km

Published 12/17/2024
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Tesla Model X • 2019 • 113,000 km

Cash
€ 45,000 EUR
Centro,

Vehicle Details

Condition
Used
Manufacturer
Tesla
Model
Model X
Year
2019
Car body style
SUV
Transmission
Automatic
Mileage
113000 km

Description

Tesla Model X Ludicrous Performance (113 000 km) 45000 EUR Marca Tesla Modelo Model X Versão Ludicrous Performance Combustível Eléctrico Mês de Registo Julho Ano 2019 Quilómetros 113 000 km Potência 796 cv Autonomia 450 km Consumo 19 kWh/100km Capacidade da bateria 100 kWh Bateria Própria Segmento SUV / TT Cor Preto Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Nº de portas 5 Lotação 6 Classe do veículo Classe 1 Tracção Integral Autonomia Máxima 550 km Registo(s) 1 Origem Importado Não fumador Sim 2º Chave Sim Condição Usado VIN 5YJXCCE42KF161909 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Controlo de funções do veículo por voz Acesso Internet Conforto e Outros Equipamentos Gancho de Reboque AC automático de 3 zonas Tecto panorâmico Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do passageiro com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Bancos dianteiros ventilados Bancos com memória Bancos desportivos dianteiros Bancos traseiros aquecidos Apoio de braço dianteiro Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante eletricamente ajustável Volante multifunções Volante aquecido Chave digital Arranque sem chave Arranque do motor sem chave Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Tecnologia Eléctrica Sistema de recuperação de energia Função de carregamento rápido Cabo de carregamento Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Sistema de estacionamento autónomo Câmara 360º Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Retrovisor câmara nas portas Assistente de ângulo morto Assistente activo de mudança de faixa Sistema de aviso de transposição da via Controlo de proximidade Limitador de velocidade Assistente de travagem Assistente da linha de rodagem em curva Controlo de tracção Hill Descent Control Hill Holder Reconhecimento activo de sinais de velocidade Reconhecimento sinais trânsito Assistente de pré-colisão em cruzamento Condução autónoma básica Sensor de Máximos Faróis adaptativos Luzes direccionais dinâmicas Activação automática de mínimos Limpa faróis Faróis direcionais Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro LED Farolim traseiro LED Follow me home Iluminação interior LED Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Direcção assistida Assistente de trânsito Performance e Tuning Jantes de liga leve 20" Controlo electrónico de suspensão Suspensão desportiva Suspensão regulável Suspensão pneumática Suspensão hidro-pneumática Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Assistente de travagem em cidade Assistente de travagem de proteção de peões Assistente activo de travagem Sistema de alerta de colisão Sistema de alerta pré-colisão Sistema pré-colisão traseiro Sistema pré-colisão lateral Sensores traseiros de alerta de tráfego Sistema de deteção de fadiga Alerta de pausa para descanço Emergency Assist Assistente de mudança de faixa Sistema de segurança pré-colisão Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag joelho condutor Airbag joelho passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag central do condutor e passageiro Airbags dianteiros para assentos traseiros Airbag lateral do condutor Airbag lateral do condutor e passageiro Airbag de cortina traseiro transversal ISOFIX

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{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

This 2019 Tesla Model X is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Teslas in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2019 Tesla Model X (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Centro, Centro is a smaller market — comparable Tesla Model X listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this 2019 Tesla Model X, the standard pre-purchase checklist applies: VIN-match across title and engine bay, recent service records, brake/tire wear, fluid condition (engine oil, transmission, coolant, brake), an OBD-II scan for stored fault codes, and a road test that exercises 1st-gear pull, highway cruise, and full braking.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model X in Centro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Centro rates can be meaningfully higher than rural Centro for the same Tesla.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this Model X, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Tesla Model X, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Centro, Portugal, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Centro, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Tesla Model X, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Tesla Model Xs in the mid-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

On a premium-tier listing, negotiation room varies more by the seller's hold-time than by buyer pressure. Ask when the listing went live — anything past 30 days usually means the seller is open to a 7-10% reduction. Also inspect service records: missing entries are a legitimate price-reduction lever.

If the seller still owes a bank or finance company against this Tesla Model X, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.