Hino ZY • 2011 • 89,000 km

Готовина

$ 1,990,000 CLP

Santiago Metropolitan, Puente Alto

Детаљи о возилу

Цондитион

Усед

Произвођач

Hino

Модел

Година

2011

Каросерија аутомобила

Wagon

Пренос

Ручно

Километража

89000 km

цилиндри

4 цилиндри

Тип вуче

4X2

Frequently asked questions

This 2011 Hino ZY is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner ZY in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2011 Hino — most ZYs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Chile).

Puente Alto, Santiago Metropolitan is a mid-sized Chile market for wagons. You'll usually find a handful of comparable Hino ZY listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the ZY in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

За старији Hino ZY попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Hino ZY in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Puente Alto rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Hino.

Бензин у Chile је на скупљој страни глобално. За ово ZY, испланирајте месечни буџет горива заснован на стварном свету градско-магистралном миксу; економија горива оцењеног производителом обично је 10-15% оптимистична у мешовитој вожњи.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Hino ZY, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Hino ZY, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

Low kilometers for a Hino ZY of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Chile actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this Hino ZY, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Chile: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Chile uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Hino ZY • 2011 • 89,000 km