🏁
Тази кола е продадена. — Изброено на: USD 5000 (Dec 2020). Вж. пазарни цени · Продадени автомобили и цени
🔔
Получаваме имейл, когато нови съвпадащи коли са в списъка
Безплатен, един имейл на ден най-много, отстъпете от правото си по всяко време.
Създадена тревога - проверявайте вашият имейл, за да го потвърдите.
Не може да се създаде сигнал - проверете имейл адреса.

Suzuki Samurai • 1987 • 20,603 km

Публикувано 08/08/2020
|
Califica este vehículo

Suzuki Samurai • 1987 • 20,603 km

Пари в брой
$ 5,000 USD
,

Детайли за превозното средство

състояние
употребяван
Производител
Suzuki
модел
Samurai
година
1987
трансмисия
Ръчно
километраж
20603 km
цилиндър
4 цилиндър
Тип сцепление
4X4

описание

vendo jeep suzuki samurai en buen estado de funcionamiento, papeles al dia...

Относно продавача

Частен продавач
Член на Комисията 2021

Свържете се с продавача

Вход или създаване на сметка, за да се свърже с продавец

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Споделете тази кола

Други свързани автомобили

Пари в брой
$ 1,600 USD
Suzuki Alto • 2019 • 80,000 km
Пари в брой
$ 3,000 USD
Suzuki S Cross • 2023 • 0 km
Пари в брой
$ 79,000,000 USD
Suzuki Swift • 2026 • 5,500 km
Пари в брой
$ 9,500 USD
Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km
Пари в брой
₡ 3,600,000 CRC
Suzuki Grand Vitara • 2004 • 108,300 km
Пари в брой
$ 9,000 USD
Suzuki Swift • 2009 • 158,000 km
Пари в брой
€ 5,000 EUR
Suzuki Grand Vitara • 2006 • 58,344 km
Пари в брой
€ 2,500 EUR
Suzuki Samurai • 1988 • 110,000 km

Frequently asked questions

Това 1987 Suzuki Samurai е 16+ годишна възраст, която го пренася в проект / колективна / ръчна ме-територия. Цената в тази група има повече общо със състоянието и редкост от възрастта. Инспектирайте за ръжда, рамена целост и електрическо износване, нито един от които 1987 специфичен лист за гориво-економичното стопанство няма да ви предупреждава.

Този списък е под типичния километричен лента за 1987 Suzuki — повечето Samurai от тази възраст показват по-близо до 15-20k км/год. Ниската лента е атрибут за поддържане на цените, но проверяват, че отометърът не е бил валут назад (проверете сервизните записи и регистрационните записи за инспекция-станция в Bolivia).

Bolivia, Bolivia is a smaller market — comparable Suzuki Samurai listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За по-стар Suzuki Samurai като тази, приоритет: временен колан/предел на ланцето (попитайте за последната замяна на квитанцията), окачване и шокове, спирачно-течност, история на преносните услуги, и ръжда на рокера панели и подфрайм. Предипокупна инспекция в независим магазин плаща за себе си много пъти повече от тази възраст.

Bolivia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Suzuki Samurai, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Bolivia.

Бензинът е относително евтин за Bolivia, така че месечните разходи за гориво на този Samurai рядко са главните разходи. Други линии — застраховка, регистрация подновяване, гуми — обикновено надвишават.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Suzuki Samurai, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Bolivia, Bolivia, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Bolivia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Това е списък с частни продавачи — индивид, продаващ собствена Suzuki Samurai, а не бизнес. Третирайте го като всяка друга покупка: среща на безопасно публично място (полицейска станция паркинг е стандарт за злато), проверяване на продавача ID срещу заглавието, преди всеки пари да променя ръцете си, и никога не тел. средства, преди да видите превозното средство лично.

A 16+ year-old Suzuki Samurai is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Bolivia, Bolivia, sellers often hold firmer on price because comparable Suzuki Samurais are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ако продавачът все още е длъжен на банка или финансова компания срещу това Suzuki Samurai, заглавието има задържане. НЕ предавайте средства преди освободяването на залога. Стандартна практика в 8802: банката на купувача плаща директно за кредитния баланс и плаща на продавача за остатъка, с писмо за освобождаване на кредитора пристига до новия заглавие. Проверете запазения статут чрез каквото и да използва обществения регистър Bolivia (DMV / DETRAN / Registro Civial / и др.), преди да се съгласите за покупна цена.