Jeep Commander • 1977 • 10,000 km

Opublikowany 01/11/2020
|
Califica este vehículo

Jeep Commander • 1977 • 10,000 km

Gotówka
$ 17,500 USD
Los Rios, Ventanas

Szczegóły pojazdu

Stan
Używane
Producent
Jeep
Model
Commander
Rok
1977
Transmisja
Podręcznik
Przebieg
10000 km
cylindry
4 cylindry
Typ trakcji
4X4

Opis

VENDO JEEP MUTT MILITARY TACTICAL TRUCK 1977 AMFIBIO SISTEMA 24 VOLTIOS ORIGINAL 4X4 LLANTAS MILITARES VEHÍCULO DE COLECCIÓN ,VEHICULO HISTORICO VIETNAM 1977 SOLO GENTE QUE CONOZCA ESTE TIPO DE VEHÍCULO INF 0989990919 0996215751 .En 1951, ante una solicitud del comando general del Ejército de Estados Unidos por un vehículo ligero, capaz de suceder al Willis M38 en el servicio, la Ford Motor Company se adjudicó el contrato para el diseño de un vehículo de tracción 4x4, de capacidad de carga de 2,5 t y con un peso de menos de 1.000 kg; el proyecto sería designado como "Vehículo Táctico de Carga Militar" (de ahí el acrónimo con el que se conoce también, MUTT), el cual sería fabricado para sustituir a los modelos M38 y M38A1. El M151 "MUTT" fue desarrollado con el asesoramiento del Comando del Cuerpo de Ordenanzas de Automotores y Camiones del Ejército de EE.UU. Su diseño comenzó en 1951, pasó varias pruebas, siendo construidos varios prototipos durante la mayor parte de la década de los cincuenta. Aunque el M151 fue desarrollado y producido inicialmente por Ford, los contratos de producción para las variantes posteriores, como el M151A2 también fueron construidos por Kaiser Motors y AM General Corp . Su producción se inicia en el año de 1959, siendo también asignada a las firmas AM General y Kaiser Motors, que con el transcurrir del tiempo, se fusionaron y/o serían adquiridos por AMC. El primer conflicto en el que participó fue en la guerra de Vietnam estando activo en los Marines de Estados Unidos hasta 1990. Aún es usado por el Ejército de Estados Unidos como vehículo de asalto rápido, pero en el inventario oficial han sido reemplazados por los vehículos tipo Humvee.3

O sprzedawcy

Sprzedawca prywatny
Członek od tej pory 2021

Frequently asked questions

Ten 1977 Jeep Commander ma 16+ lat, który przenosi go na teren projektu / kolekcjonernego / ręcznego me-down. Ceny w tej grupie mają więcej do czynienia ze stanem i rzadkością niż wiek. Podgląd na rdzeń, integralność ramek i zużycie elektryczne — żadne z których 1977 specyfikacji gospodarki paliwowej nie będzie was ostrzegać.

This listing is below the typical mileage band for a 1977 Jeep — most Commanders of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Ecuador).

Ventanas, Los Rios is a smaller market — comparable Jeep Commander listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Dla starszego Jeep Commander, jak ten, priorytet: pas czasowy/przedział łańcucha (zapytać o ostatni rachunek zastępczy), zawieszenie i wstrząsy, stan hamulcowy, historia transmisji i rdzeń na panelach rocker i podframe. Przegląd przed zakupem w niezależnym sklepie płaci za siebie wiele razy w tym wieku.

Ecuador wymaga SOAT (lub jego lokalnego ekwiwalentu) — podstawowa odpowiedzialność osób trzecich objęta roczną rejestracją. W przypadku premium-tier Jeep Commander ubezpieczenie prywatne na górze zazwyczaj wynosi 3,7% wartości rynkowej pojazdu rocznie. Powoływanie z dwoma lub trzema przewoźnikami przed dniem umieszczenia w wykazie; stawki różnią się szeroko o Los Rios.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this Commander is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Jest to lista sprzedawców prywatnych. Dla zakupu premium tysięcy takich jak ten Jeep Commander, nabywca zazwyczaj uprzednio udzieli finansowania z własnym bankiem lub unią kredytową – dostanie wstępną zgodę przed kontaktem ze sprzedawcą. Sprzedawca zazwyczaj czeka, aż fundusze oczyszczą przed podpisem tytułu.

In Los Rios, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Los Rios's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Jest to lista prywatnego sprzedawcy – osoba sprzedająca swój własny Jeep Commander, a nie biznes. Traktuj to jak każdy inny zakup osoby do osoby: spotkać się w bezpiecznym miejscu publicznym (parking policji jest standardem złotym), weryfikować identyfikator sprzedawcy w stosunku do tytułu, zanim pieniężne zmienią ręce, i nigdy nie przekazywać funduszy, zanim zobaczyć pojazd osobiście.

A 16+ year-old Jeep Commander is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

W wykazie premium-tier, pokój negocjacyjny różni się bardziej w zależności od czasu przetrzymywania sprzedawcy niż od ciśnienia kupującego. Zapytaj, kiedy lista wyszła na żywo – cokolwiek zazwyczaj oznacza, że sprzedawca jest otwarty na 7-10% redukcji. Również sprawdzaj rejestry usług: brak wpisów są uzasadnioną dźwignią redukcji cen.

Jeżeli sprzedawca nadal jest zobowiązany do banku lub spółki finansowej w stosunku do tego Jeep Commander, tytuł ma zapis zastawu. NIE przekazuj funduszy przed zwolnieniem zastawu. Standardowa praktyka w Ecuador: Bank nabywcy płaci kredytodawcy bezpośrednio za saldo pożyczki i płaci sprzedawcy za pozostałe, z listem zwolnienia kredytodawcy przybywającym przy nowym tytule. Sprawdź status zastawu poprzez wszelkie użytkowanie rejestru publicznego 8802 (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) przed zatwierdzeniem ceny zakupowej.