Ford Maverick • 1994 • 200,000 km

প্রকাশিত 12/09/2024
|
Califica este vehículo
Ford Maverick • 1994 • 200,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 3 ছবি
Ford Maverick • 1994 • 200,000 km 2 Ford Maverick • 1994 • 200,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 3 ছবি

Ford Maverick • 1994 • 200,000 km

নগদ
€ 1,500 EUR
Paivas,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Ford
মডেল
Maverick
বছর
1994
গাড়ির বডি স্টাইল
SUV
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
200000 km

বিবরণ

Ford Maverick 2.7 TD GLX MarcaFord ModeloMaverick Versão2.7 TD GLX CombustívelDiesel Mês de RegistoNovembro Ano1994 Quilómetros263 000 km Cilindrada2 663 cm3 Potência100 cv SegmentoSUV / TT CorAzul Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaManual Número de Mudanças5 Nº de portas3 Lotação5 Classe do veículoClasse 2 TracçãoIntegral IUC50 € OrigemImportado Livro de Revisões completoSim CondiçãoUsados

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2024

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
€ 50,000
Ford Ranger • 2025 • 2,700 km
নগদ
€ 25,000
Ford Tourneo Custom • 2017 • 100,000 km
নগদ
€ 30,000
Ford Mustang Mach-E • 2022 • 49,683 km
নগদ
€ 85,000
Ford S-Max • 2016 • 250,000 km
নগদ
€ 8,000
Ford Focus • 2018 • 211,250 km
নগদ
€ 3,000
Ford Mondeo • 2010 • 270,000 km
নগদ
€ 3,500
Ford Mondeo • 2002 • 300,000 km
নগদ
€ 9,000
Ford Transit • 2009 • 67,000 km

Frequently asked questions

This 1994 Ford Maverick is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1994 fuel-economy spec sheet will warn you about.

এই তালিকাটি 1994 Ford Maverick (প্রায় ১৫-২০k কিলোমিটার / বছর) এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডে পড়ে। গড় ব্যবহারে, সাধারণ-বহনের ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলির প্রতি মনোযোগ দিতে হবে - ব্রেক, টাইর, তরল - কিন্তু কোন প্রধান-উপাদান অবাক হয় না যদি সার্ভিস ইন্টারভাল অনুসরণ করা হয়।

Paivas, Paivas is a smaller market — comparable Ford Maverick listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For an older Ford Maverick like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Ford Maverick in Paivas, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paivas rates can be meaningfully higher than rural Paivas for the same Ford.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this Maverick, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Ford Maverick, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Paivas, Portugal, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Paivas, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Maverick, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ford Maverick is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

একটি নিম্নমানের লিস্টিং এর ক্ষেত্রে বিক্রেতার দরজা সাধারণত কয়েকশ ডলারের মধ্যেই থাকে। একটি ন্যায্য প্রস্তাব দিয়ে শুরু করুন - ৫০০-৩,০০০ ডলারের নিম্নমানের প্রস্তাব উপেক্ষা করা হয় অথবা বন্ধ করে দেয়া হয়। যদি লিস্টিংটি ২-৩ সপ্তাহের বেশি সময় ধরে চলছে, তাহলে সেটা তুলে ধরুন এবং জিজ্ঞেস করুন তারা দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার মূল্য নেবে কিনা।

If the seller still owes a bank or finance company against this Ford Maverick, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.