Hyundai H1 • 2009 • 197,000 km

Argitaratua 11/07/2019
|
Califica este vehículo

Hyundai H1 • 2009 • 197,000 km

Dirua
$ 8,500,000 CLP
Biobío, San Carlos

Ibilgailuaren xehetasunak

baldintza
erabilitako
Fabrikatzailea
Hyundai
eredu
H1
Urte
2009
Autoaren karrozeria estiloa
Wagon
transmisioa
Eskuzkoa
kilometro-
197000 km
zilindroa
4 zilindroa
Trakzio mota
4X2
Erregai mota
Diesela

azalpena

Excelente furgón escolar, motor 2.5,diésel, año 2009, capacidad 19 pasajeros, inscrito en ministerio de transporte, sin multas, sin choques, excelente pintura, trabajando, se vende por renovación.

Saltzaileari buruz

Saltzaile pribatua
Kidea: 2021

Frequently asked questions

This 2009 Hyundai H1 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2009 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 2009 Hyundai — most H1s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Chile).

San Carlos, Biobío wagonen Chile merkatu ertaina da. Normalean Hyundai H1 zerrenda pareko ugari aurkituko dituzu — horrek esan nahi du prezioen diziplina garrantzitsua dela, baina erosleen irismena gune garrantzitsu bat baino zabalagoa dela. H1-ri argazkia atera egunsentian eta prezioa zerrenda aktibo parekoen %3-5 barruan.

Diesel Hyundai H1 hauentzat, DPF (diesel partikula iragazkia) egoeran eta erregenerazio-zikloaren arazoen historian arreta jarri - bidaia laburreko dieselek sarritan DPFak goiz itxi ohi dituzte. Egiaztatu EGR garbitasuna, turbokargatzailearen jolasa eta injektoreen kodeak OBD-II bidez. Diesel ekipamendu osagarriak (garbigailuak, erregai-iragazkiak) motorretik independenteak diren egutegi batean erortzen dira.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Hyundai H1 in Biobío, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Carlos rates can be meaningfully higher than rural Biobío for the same Hyundai.

Chile-en diesel-erregaiak normalean gasolinaren antzeko edo gutxiagoko errendimendua du. H1-en benetako abantaila erregai-ekonomia da autobide luzeetan — hiri-ibilgailuetan, diesel-erregaiaren eta gasolinaren arteko oreka-puntua urte askotan gertatzen da.

Hau saltzaile pribatuaren zerrenda da. premium mailako erosketa bat egiteko, Hyundai H1 bezalakoa, erosleak normalean aurre-finantzaketa antolatzen du bere bankuarekin edo kreditu-elkartearekin — aurre-onarpena lortu saltzailearekin harremanetan jarri aurretik. Saltzaileak normalean itxarongo du dirua garbitu arte titulua sinatu aurretik.

Biobío, Chile kasuetan, ibilgailuaren errolda, zirkulazio-baimena, saltzailearen salmenta-erosketa kontratua, notarioan egiaztatua, eta SOAP (derrigorrezko asegurua) ordainagiria behar dira. Erregistro Zibilak titulu-transferentzia egiten du.

Saltzaile pribatuen zerrenda da hau — norberak bere Hyundai H1 saltzen du, ez negozio bat. Beste edozein pertsonaren arteko erosketa bezala tratatu: toki publiko seguru batean elkartu (polizi-estazioko aparkalekua da urrezko estandarra), egiaztatu saltzailearen IDa tituluarekin, dirurik eskuz esku aldatu aurretik, eta ez egin diru-transferentziarik ibilgailua pertsonalki ikusi aurretik.

A 16+ year-old Hyundai H1 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Premium mailako zerrenda batean, negoziazio-gela saltzailearen mantentze-denboraren arabera aldatzen da, eroslearen presioaren arabera baino. Galdetu zerrenda martxan jarri zenean — 30 egunetik gorako edozein gauzak normalean esan nahi du saltzailea %7-10eko murrizketa bat egiteko prest dagoela. Begiratu zerbitzu-erregistroak ere: falta diren sarrerak prezioa murrizteko tresna legitimoa dira.

Saltzaileak oraindik zorra badu banku edo finantza-enpresa bati Hyundai H1 honen aurka, tituluak lien bat erregistratuta du. EZ eman dirua lien hori askatu aurretik. Chileko praktika estandarra: eroslearen bankuak maileguaren saldoa mailegu-emaileari zuzenean ordaintzen dio eta saltzaileari gainerakoa, mailegu-emailearen askatzeko gutuna titulu berriarekin batera iritsiz. Egiaztatu lienaren egoera Chilek erabiltzen duen erregistro publikoaren bidez (DMV / DETRAN / Registro Civil / etab.) erosketa-prezioa onartu aurretik.