Mitsubishi 3000 GT • 1991 • 200,000 km

gepubliceerd 05/31/2021
|
Califica este vehículo

Mitsubishi 3000 GT • 1991 • 200,000 km

Contant geld
S/. 16,000 PEN
Lima, Lima

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Mitsubishi
model
3000 GT
jaar
1991
Carrosseriestijl
Mini Van
transmissie
Handmatig
kilometerstand
200000 km
cilinder
4 cilinder
Type brandstof
Diesel

beschrijving

Motor todo ok 0 papeletas todo ok dejar mensaje en whattsapp:945423556

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 1991 Mitsubishi 3000 GT is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1991 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 1991 Mitsubishi 3000 GT (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Lima, Lima is een middelgrote Peru markt voor mini_vans. Meestal vindt u een handvol vergelijkbare Mitsubishi 3000 GT lijsten, wat betekent dat prijs discipline zaken, maar koper bereik is breder dan een grote hub. Foto van de 3000 GT in daglicht en prijs binnen 3-5% van vergelijkbare actieve lijsten.

For this diesel Mitsubishi 3000 GT, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Mitsubishi 3000 GT, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Diesel brandstof in Peru loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit 3000 GT's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Mitsubishi 3000 GT, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Mitsubishi 3000 GT, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Mitsubishi 3000 GT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Mitsubishi 3000 GT, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Peru: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Peru ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.