Mitsubishi L300 • 2002 • 140,000 km

Botuar 11/05/2020
|
1.00 (1 calificación)

Mitsubishi L300 • 2002 • 140,000 km

Para në dorë
150,000 PHP
Metro Manila,

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mitsubishi
model
L300
vit
2002
Stili i trupit të makinës
Wagon
transmetim
Manual
largësi
140000 km
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Mitsubishi 2002 L-300 Model Versa Van Manual Diesel 140,000 Mileage 12 to 15 Seater 5 Doors with Aircon Complete Paper registered 2020 150,000 Negotiable Solid tumakbo walang problema sa makina. with stereo Issue: Body may konting gasgas. Area Muntinlupa city Contact No: +63 915 887 9198 Reason for selling: No work need budget.

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 2002 Mitsubishi L300 është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 2002 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2002 Mitsubishi — shumica e L300-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Philippines).

Metro Manila, Metro Manila është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mitsubishi L300 janë të pakta, kështu që ky wagon mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mitsubishi L300, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Philippines is a private-carrier market. For a premium-tier Mitsubishi L300 in Metro Manila, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Metro Manila rates can be meaningfully higher than rural Metro Manila for the same Mitsubishi.

Karburanti dizel në Philippines zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij L300 është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mitsubishi L300, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Metro Manila, Philippines, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Metro Manila, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mitsubishi L300, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mitsubishi L300 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mitsubishi L300, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Philippines: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Philippines (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.