Kia Niro EV • 2021 • 35,000 km

Lolomiina 11/26/2025
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3.50 (2 calificaciones)

Kia Niro EV • 2021 • 35,000 km

Tupe
12,000 EUR
Madeira, Santana

Fa'amatalaga Ta'avale

Tulaga
Faʻaaoga
Gaosi oloa
Kia
Faataitaiga
Niro EV
Tausaga
2021
Taavale tino faiga
SUV
Tuuina atu
Otometi
Mileage
35000 km
Ituaiga o suauu
Eletise

Faʻamatalaga

Kia e-Niro EV 64kWh (35 000 km) 12000 EUR Marca Kia Modelo e-Niro Versão EV 64kWh Combustível Eléctrico Mês de Registo Maio Ano 2021 Quilómetros 35 000 km Potência 204 cv Bateria Própria Segmento SUV / TT Cor Preto Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Nº de portas 5 Lotação 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Condição Usado VIN KNACC81GFM5094705 Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Porta USB Carregador de smartphone wireless Sistema de navegação Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em meia-pele Banco do condutor com regulação eléctrica Apoio de braço traseiro Volante em pele Manete de velocidades em pele Arranque sem chave Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Sistema de aviso de transposição da via Assistente de travagem Hill Descent Control Sensor de Máximos Luzes diurnas Faróis de nevoeiro Farolim traseiro LED Sistema start/stop Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Direcção assistida Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Sistema de alerta de colisão Sistema de deteção de fadiga Sistema de segurança pré-colisão Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag joelho passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

E uiga i le tagata faʻatau

Faʻatauga FaʻaPeretania
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Frequently asked questions

O lenei 2021 Kia Niro EV o loʻo i le 3-7 tausaga le tofo - talu ai le faʻaititia o le faʻaititia, e le o le taimi nei e faʻasoa ai vaega ma le taimi nei, e masani ona faʻaaogaina i le taimi nei e ala i le faʻatonu e le gaosi oloa.

O lenei lisi o lalo ifo o le masani mileage band mo se 2021 Kia - sili atu Niro EVs o lenei tausaga faʻaalia latalata i le 15-20k km / tausaga. Low mileage o se uiga tau-faʻamautinoaina ae le o le odometer ua toe faʻafoʻi (tagai i le auaunaga tusi ma le siakiina-staion logs i Portugal).

Santana, Madeira is a smaller market — comparable Kia Niro EV listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Kia Niro EV, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Kia Niro EV in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santana rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Kia.

Energy cost for this electric Niro EV depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faaletulafono. Mo se mid-tier faatauina pei o lenei Kia Niro EV, o le tagata faatau e masani ona faʻagaioia tupe maua ma a latou lava faletupe poʻo le faʻalapotopotoga o tupe teu faafaigaluega - maua le faʻamaonia muamua ae leʻi faʻafesoʻotaʻi le tagata faʻatau. O le tagata faʻatau o le a masani ona faʻatali mo tupe e faʻamama ae leʻi pasia le igoa.

I le Madeira, Portugal, o le a e manaomia le igoa muamua na sainia e le tagata faʻatau, se totogifuapauina o le faʻatau, se suʻesuʻega o le faʻaputuga / saogalemu i le taimi nei e manaʻomia e le Madeira, se suʻesuʻega o le VIN-match, ma se faamaoniga o le inuina e ave le pule. O le DMV o le malo poʻo le ofisa o le taʻavale e faʻatino le faʻaliliuina; e tele na faia i le aso lava lea.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faamasino - se tasi e faʻatauina a latou lava Kia Niro EV, e le o se pisinisi. Faʻamasinoina e pei o soʻo se isi tagata-i-le-tausaga: feiloai i se nofoaga lautele saogalemu (o se nofoaga e tatala ai le taʻavale o le ofisa o le faʻapolokiki o le paʻu o le auro), faʻamaonia le ID o le tagata faʻatau i le igoa ae le i suia e se tasi le tupe, ma e le faʻaliliuina tupe ae e leʻi vaʻai i le taavale i le tagata lava ia.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Kia Niro EV, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Santana, Madeira, sellers often hold firmer on price because comparable Kia Niro EVs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Afai o le tagata faʻatau e leʻi totogiina se teugatupe poʻo se kamupani tupe i le Kia Niro EV, o le faʻailoga o loʻo i ai se faʻailoga faʻailoga. E LEʻI tuʻuina atu tupe aʻo leʻi faʻasalaina le faʻailoga. Faʻaiuga masani i le Portugal: o le faletupe o le tagata faʻatau e totogiina le tagata faʻatau mo le faʻaiuga o le faʻaiuga ma totogi le tagata faʻatau mo le isi, ma le tusi faʻasalaga o le tagata faʻatau e oʻo atu i le itu o le faʻailoga fou.