Hino ZS • 2014 • 93 km

Objavljeno 09/17/2019
|
Califica este vehículo
Hino ZS • 2014 • 93 km 1 Hino ZS • 2014 • 93 km 2

Hino ZS • 2014 • 93 km

Gotovina
$ 29 USD
Pichincha, Quito

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Hino
Model
ZS
Godina
2014
Transmisija
Ručno
Kilometraža
93 km
cilindri
1 cilindar
Tip vuče
4X2
Vrsta goriva
Dizel

Opis

-Camión Hino, año 2014. -Único dueño,camión de casa, todo en regla. -Carga 5.5 toneladas. -Chasis largo.

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2021

Kontaktirajte prodavca

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Podijelite ovaj automobil

Ostali automobili u vezi

Gotovina
$ 1
Hino Dutro • 2014 • 157,000 km
Gotovina
$ 120,000
Hino FC BUS • 2018 • 162,000 km
Gotovina
$ 69,000
Hino FM 2835 • 2012 • 106,000 km
Gotovina
$ 12,000
Hino FC 500 • 1991 • 350,000 km
Gotovina
$ 18,000
Hino Dutro • 2006 • 624,000 km
Gotovina
$ 1,000
Hino GD 1226 • 2014 • 87,000 km
Gotovina
$ 45,000
Hino GH 1826 • 2005 • 0 km
Gotovina
$ 1
Hino FM 2835 • 2008 • 141,670 km

Frequently asked questions

Ovaj 2014 Hino ZS je star 8-15 godina - teritorija za svakodnevne vozače. Mehanički status je mnogo važniji od kozmetike u ovoj dobi. Pitajte za najnoviji interval remena/lanaca, rad ovjesa i bilo kakve veće popravke. Dokumentirani ZS u ovom rasponu je bolja kupnja od višeg trim-a s nepoznatom poviješću.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 2014 Hino — većina ZS-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u Ecuador).

Quito, Pichincha is a smaller market — comparable Hino ZS listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Hino ZS, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a micro-tier Hino ZS, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Pichincha.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Ecuador, so this ZS is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Ecuador regions.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za micro-tier Hino ZS, većina kupaca privatne prodaje u Ecuador plaća gotovinom ili organizira lično kreditiranje sa svojom bankom — privatni prodavac nije postavljen da se bavi papirologijom finansiranja u ime kupca. Sredstva se obično prenose čekom ili telegrafskim prijenosom na dan predaje.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Hino ZS, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

Niska kilometraža za Hino ZS ove godine značajno čuva vrijednost preprodaje - kupci u Ecuador aktivno pretražuju po filtru kilometraže. Svaka hiljada kilometara dodana odometru između sadašnje i buduće prodaje briše mali ali mjerljivi iznos od sljedeće tražene cijene.

Na početnom nivou prodaje, prodavac je obično u rasponu od nekoliko stotina dolara od zahtjeva. Vodite sa fer ponudom - niske ponude na $500-3000 listama se ignoriraju ili blokiraju. Ako je lista već više od 2-3 sedmice, pokažite to i pitajte da li bi prihvatili brzu odluku o cijeni.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Hino ZS, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Ecuador: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Ecuador (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.