Toyota 86 • 2023 • 1,000 km

Publisert 10/03/2023
|
1.00 (1 calificación)
Toyota 86 • 2023 • 1,000 km 1 Toyota 86 • 2023 • 1,000 km 2

Toyota 86 • 2023 • 1,000 km

Penger
$ 2,500 USD
Toyama, Toyama

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Toyota
modell
86
år
2023
Karosseri stil
Mini Van
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
1000 km

beskrivelse

Instant chat Skype id : live:.cid.481378ea1a91ce4b The Fetch+ 4 is an electric cargo box bike that helps you carry a lot, connect with your kids and even replace your car. Confidently carry up to five children (max. box weight of 80 kg) thanks to the powerful boost of the Bosch smart system and best-in-class handling and stability. This bike is designed to grow with your family, and offers multiple configuration options for carrying your most precious cargo as your needs shift over time. Why you'll love it The Fetch+ 4’s low centre of gravity and cable steering deliver a stable, ultra-confident ride and exceptional handling and control no matter how much you're carrying or where you're riding Customise your ride with options like a child bench, infant seat adapters and a fully enclosed rainfly The two included Trek child seats have five-point harnesses, wobble-preventing headrests and three recline positions (upright, chill mode and sleep mode) The MIK HD rear rack is rated to carry an additional child seat – plus it's compatible with other MIK accessories and bags The Trek Fetch dual-pivot kickstand keeps the bike stable and steady while loading and unloading kids and cargo and is super easy to engage and disengage – even while fully loaded Instant chat Skype id : live:.cid.481378ea1a91ce4b Interested serious buyers should contact : inquiries.brettautousa@gmail.com Thanks you for contacting us.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 8,000
Toyota Camry Hybrid • 2022 • 24,803 km
Penger
$ 46,000
Toyota Land Cruiser • 2022 • 1,523 km
Penger
$ 17,500
Toyota RAV4 Hybrid • 2022 • 23,104 km
Penger
€ 4,500
Toyota RAV4 • 2005 • 176,000 km
Penger
€ 12,900
Toyota C-HR • 2022 • 50,908 km
Penger
€ 15,000
Toyota Prius • 2019 • 111,650 km
Penger
€ 25,000
Toyota Land Cruiser • 1994 • 460,000 km
Penger
$ 21,500
Toyota Camry • 2026 • 0 km

Frequently asked questions

Denne 2023 Toyota 86 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Toyotaer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2023 Toyota – de fleste 86- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Japan).

Toyama, Toyama is a smaller market — comparable Toyota 86 listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2023 Toyota 86 carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Japan — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Japan is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota 86 in Toyama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Toyama rates can be meaningfully higher than rural Toyama for the same Toyota.

Bensinprissetting i Japan er moderat. For denne 86, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en entry-nivå Toyota 86, betaler de fleste private kjøpere i Japan kontant eller ordner et personlig lån med sin egen bank - den private selgeren er ikke satt opp til å finansiere papirer på kjøpers vegne. Penger overfører typisk med kassørs check eller ledning på overleveringsdagen.

I Toyama, Japan, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Toyama, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Toyota 86, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Toyota 86 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Japan leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en entry-tier liste, selger gulv er vanligvis innen noen hundre dollar for å spørre. bly med rettferdig tilbud - lowball tilbud på $ 500-3 000 lister blir ignorert eller blokkert. Hvis listen har vært opp mer enn 2-3 uker, påpek det og spør om de vil ta en rask beslutningspris.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Toyota 86, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Japan: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Japan bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.