Toyota 86 • 2023 • 1,000 km

gepubliceerd 10/03/2023
|
1.00 (1 calificación)
Toyota 86 • 2023 • 1,000 km 1 Toyota 86 • 2023 • 1,000 km 2

Toyota 86 • 2023 • 1,000 km

Contant geld
$ 2,500 USD
Toyama, Toyama

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Toyota
model
86
jaar
2023
Carrosseriestijl
Mini Van
transmissie
automatisch
kilometerstand
1000 km

beschrijving

Instant chat Skype id : live:.cid.481378ea1a91ce4b The Fetch+ 4 is an electric cargo box bike that helps you carry a lot, connect with your kids and even replace your car. Confidently carry up to five children (max. box weight of 80 kg) thanks to the powerful boost of the Bosch smart system and best-in-class handling and stability. This bike is designed to grow with your family, and offers multiple configuration options for carrying your most precious cargo as your needs shift over time. Why you'll love it The Fetch+ 4’s low centre of gravity and cable steering deliver a stable, ultra-confident ride and exceptional handling and control no matter how much you're carrying or where you're riding Customise your ride with options like a child bench, infant seat adapters and a fully enclosed rainfly The two included Trek child seats have five-point harnesses, wobble-preventing headrests and three recline positions (upright, chill mode and sleep mode) The MIK HD rear rack is rated to carry an additional child seat – plus it's compatible with other MIK accessories and bags The Trek Fetch dual-pivot kickstand keeps the bike stable and steady while loading and unloading kids and cargo and is super easy to engage and disengage – even while fully loaded Instant chat Skype id : live:.cid.481378ea1a91ce4b Interested serious buyers should contact : inquiries.brettautousa@gmail.com Thanks you for contacting us.

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2023

Neem contact op met de verkoper

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Deel deze auto

Andere auto's gerelateerd

Contant geld
$ 8,000
Toyota Camry Hybrid • 2022 • 24,803 km
Contant geld
$ 46,000
Toyota Land Cruiser • 2022 • 1,523 km
Contant geld
$ 17,500
Toyota RAV4 Hybrid • 2022 • 23,104 km
Contant geld
€ 4,500
Toyota RAV4 • 2005 • 176,000 km
Contant geld
€ 12,900
Toyota C-HR • 2022 • 50,908 km
Contant geld
€ 15,000
Toyota Prius • 2019 • 111,650 km
Contant geld
€ 25,000
Toyota Land Cruiser • 1994 • 460,000 km
Contant geld
$ 21,500
Toyota Camry • 2026 • 0 km

Frequently asked questions

Deze 2023 Toyota 86 is in de 3-7 jaar sweet spot.. voorbij de steilste afschrijving, modern genoeg om delen te delen met de huidige generaties, meestal nog steeds bruikbaar via door de fabrikant aanbevolen schema's. De meeste Toyotas in dit bereik houden waarde goed vast als de service geschiedenis is gedocumenteerd.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 2023 Toyota de meeste 86s van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Japan).

Toyama, Toyama is a smaller market — comparable Toyota 86 listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Een lage-kilometer 2023 Toyota 86 draagt zijn eigen checklist: low-use voertuigen kunnen droge-rot ontwikkelen in afdichtingen, rem-disc oppervlak roest, brandstof-stabilisator zorgen als het zat voor lange stretches, en batterij degradatie. Controleer de odometer tegen service stempels en inspectie logs in Japan en lage-km geschiedenis is ook een gemeenschappelijke odometer-fraude doel.

Insurance in Japan is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota 86 in Toyama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Toyama rates can be meaningfully higher than rural Toyama for the same Toyota.

Benzine prijzen in Japan is matig. Voor deze 86, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Voor een entry-tier Toyota 86, de meeste particuliere kopers in Japan betalen contant of regelen een persoonlijke lening met hun eigen bank. De particuliere verkoper is niet opgezet om financiering papierwerk voor rekening van de koper te behandelen. Fondsen meestal overdracht door kassier cheque of draad op de dag van overdracht.

In Toyama, Japan, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Toyama, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Toyota 86, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

Lage kilometers voor een Toyota 86 van dit jaar behoudt de wederverkoopwaarde betekenisvol.Inkopers in Japan actief zoeken op kilometerfilter. Elke duizend kilometer toegevoegd aan de kilometerteller tussen nu en een toekomstige verkoop scheert een klein maar meetbaar bedrag af van de volgende vraagprijs.

Op een entry-tier lijst, de verdieping van de verkoper is meestal binnen een paar honderd dollar van de vraag. Lead met een eerlijk aanbod. Lowball aanbiedingen op $500-3.000 aanbiedingen worden genegeerd of geblokkeerd. Als de lijst is meer dan 2-3 weken, wijs dat uit en vraag of ze zou nemen een snelle beslissing prijs.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Toyota 86, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Japan: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Japan ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.