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Mitsubishi Pajero • 1996 • 296,871 km

Publicado 11/07/2019
|
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Mitsubishi Pajero • 1996 • 296,871 km

Al contado
$ 7,000 USD
Lima, Lima

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Mitsubishi
Modelo
Pajero
Año
1996
Estilo de carrocería
SUV
Transmisión
Automático
Kilometraje
296871 km
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Camioneta 4x4 Mitsubishi Nativa del año 1996 y es motor 2800 Turbo Intercooler.Automática,Petrolera, 5 asientos.Tiene 296,871 km.Todo funciona ok, luces, radio, asientos, cinturones de seguridad y aire acondicionado. Las alfombras están impecables y sus accesorios también; papeles en regla. PRECIO U$ 7,000 DOLARES A TRATAR. Interesados llamar al 963 229 879 (José)

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 1996 Mitsubishi Pajero is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1996 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 1996 Mitsubishi Pajero (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Lima, Lima es un mercado de tamaño mediano Peru para suvs. Usualmente encontrará un puñado de listados de Mitsubishi Pajero comparables — lo que significa que la disciplina de precios importa, pero el alcance del comprador es más amplio que un centro principal.

Para este diesel Mitsubishi Pajero, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Mitsubishi Pajero, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Diesel fuel in Peru typically runs near or just under gasoline. This Pajero's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de mid niveles como esta Mitsubishi Pajero, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Mitsubishi Pajero, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Mitsubishi Pajero is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel medio en un mercado de tamaño medio como Lima, Lima, esperan una ventana de negociación del 4-8%. Los vendedores aquí tienen menos listados de la competencia para anclar contra, por lo que la edad del listado y su disposición (en efectivo, financiación pre-aprobada) tienen más peso que las comparaciones agresivas de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Mitsubishi Pajero, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Peru: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Peru utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.