Daihatsu Mira • 2014 • 80,000 km

Готовина

₨ 1,550,000 PKR

Sindh, Karachi

Детаљи о возилу

Цондитион

Усед

Произвођач

Daihatsu

Модел

Mira

Година

2014

Каросерија аутомобила

Hatchback

Пренос

Аутоматиц

Километража

80000 km

Frequently asked questions

This 2014 Daihatsu Mira is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Mira in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2014 Daihatsu — most Miras of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Pakistan).

Karachi, Sindh is a smaller market — comparable Daihatsu Mira listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Daihatsu Mira попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Pakistan is a private-carrier market. For a premium-tier Daihatsu Mira in Sindh, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Karachi rates can be meaningfully higher than rural Sindh for the same Daihatsu.

Цене бензина у Pakistan су умерене, за ово Mira очекујте да се месечна цена горива прошири око километара, а економија оцењена произвођачем минус 10-15% за реалне услове.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Daihatsu Mira, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

У Sindh, Pakistan, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до Sindh, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Daihatsu Mira, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

Low kilometers for a Daihatsu Mira of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Pakistan actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this Daihatsu Mira, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Pakistan: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Pakistan uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Daihatsu Mira • 2014 • 80,000 km