🏁
This car has been sold — listed at EUR 9000 . See market prices · Sold cars
🔔
Ontvang een e-mail wanneer nieuwe bijpassende auto's worden vermeld
Gratis, één e-mail per dag, op elk moment uitschrijven.
Alert gemaakt - controleer uw e-mail om het te bevestigen.
Kon het alarm niet aanmaken - controleer het e-mailadres.

BMW 3 Series • 2002 • 158,000 mi

gepubliceerd 01/12/2023
|
Califica este vehículo

BMW 3 Series • 2002 • 158,000 mi

Contant geld
9,000 EUR
England, London

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
BMW
model
3 Series
jaar
2002
Carrosseriestijl
Coupe
transmissie
automatisch
kilometerstand
158000 mi
cilinder
3 cilinder
Nummerplaat
Ag02axc

beschrijving

BMW E46 Model: 330 Ci Colour: Black Body Style: Coupe Fuel Type: Petrol Engine Size: 3.0L BHP: 228 BHP 0-60 MPH: 6.50 Secs AVG Yearly Mileage: 7200 Year: 2002


Extra informatie

Apparatuur

✓ Achterbank neerklapbaar
✓ Elektrisch schuifdak
✓ Xenon-koplampen

veiligheid

✓ ABS-remmen
✓ Lichtmetalen velgen
✓ Airbag bestuurder
✓ Airbag voor bestuurder en passagier
✓ Mistlampen voor
✓ Achterruitverwarming

comfort

✓ Airconditioning
✓ Hoofdsteunen op achterbank
✓ In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
✓ Elektrische stoelen
✓ Automatische glassluiting
✓ Elektrische bediening van achteruitkijkspiegels

Geluid

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ MP3 speler
✓ SD-kaart
✓ USB poort

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2023

Frequently asked questions

Deze 2002 BMW 3 Series is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 2002 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2002 BMW 3 Series (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

London, England is a smaller market — comparable BMW 3 Series listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere BMW 3 Series zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in United Kingdom is a private-carrier market. For a mid-tier BMW 3 Series in England, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — London rates can be meaningfully higher than rural England for the same BMW.

Benzine prijzen in United Kingdom is matig. Voor deze 3 Series, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze BMW 3 Series, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In England, United Kingdom, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door England, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen BMW 3 Series, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like London, England, sellers often hold firmer on price because comparable BMW 3 Seriess are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze BMW 3 Series, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in United Kingdom: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register United Kingdom ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.