Volvo 240 • 2018 • 282,000 km

Опубликовано 06/05/2021
|
Califica este vehículo

Volvo 240 • 2018 • 282,000 km

Денежные средства
11,000 EUR
Paris,

Сведения об автомобиле

состояние
используемый
Производитель
Volvo
модель
240
год
2018
передача
Автоматический
пробег
282000 km
цилиндр
4 цилиндр
Тип тяги
FWD
VIN
JA9357131

описание

Kilométrage 282 000 Mois 1er janvier inscription Année de première immatriculation 2004 Mois expert en avril dernier Expertise dans la dernière année 2020 Gas-oil Budget utilisé Camion camion MFK Nous vendons notre camion fiable. Ouverture de toit des deux côtés. Dimensions intérieures : longueur environ 7,60 m, largeur environ 2,46 m, hauteur environ 2,05 m. Le camion est équipé d'un système de freinage de remorque européen et suisse. Malheureusement, cela n'a duré que depuis la crise de Carona. Étant donné qu'il est actuellement jusqu'à la fin de la Année il n'y a pas d'amélioration malheureusement nous devons nous séparer de notre camion. . Mon gmail : d.eperettijacques76@gmail.com Visitable

О продавце

Частный продавец
Член с тех пор 2021

Frequently asked questions

Этому 2018 Volvo 240 8802 лет — территория с ежедневной ценой для водителя. Механическое состояние имеет гораздо большее значение, чем косметика в этом возрасте. Спросите о последнем интервале времени/цепей, работах по подвеске и любом капитальном ремонте. Документированный владелец 240 в этом диапазоне является более сильной покупкой, чем более высокий класс с неизвестной историей.

Этот список выше типичного диапазона пробега 2018 Volvo — большинство 240 человек этого возраста сидят около 15-20 км/год. Высокие расстояния не дисквалифицируют 240, но означают основные виды услуг (порядок, подвеска, сцепление с руководствами). Цена должна отражать это.

Paris, Paris is a smaller market — comparable Volvo 240 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Применительно к более старшему Volvo 240, как этот, приоритезировать: временной пояс/цепной интервал (спросить на последний прием на замену), кустарники подвески и удары, состояние тормозного потока, историю трансмиссии и ржавчину на качающихся панелях и подраме. Предварительная проверка в независимой мастерской во много раз оплачивает себя в этом возрасте.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Volvo 240 in Paris, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paris rates can be meaningfully higher than rural Paris for the same Volvo.

Gasoline pricing in France is moderate. For this 240, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Volvo 240, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

В Paris, France, вам понадобится оригинальный титул, подписанный продавцом, распродажа, текущий осмотр выбросов/безопасности, если требуется Paris, проверка VIN-матча и доказательство страховки, чтобы вступить во владение. Государственное DMV или автотранспортное агентство обрабатывает передачу; многие делают это в один и тот же день.

Это список частных продавцов — лицо, продающее свое собственное Volvo 240, а не предприятие.

Перепродажа на более высоком километре Volvo 240 трассы ниже среднегодовой модели.

On a mid-tier listing in a smaller market like Paris, Paris, sellers often hold firmer on price because comparable Volvo 240s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Если продавец по-прежнему должен банку или финансовой компании по этому Volvo 240, то правовой титул зарегистрирован. Не отдавайте средства до выдачи залога. Стандартная практика в France: банк покупателя непосредственно оплачивает кредитный баланс и выплачивает продавцу остальную часть, при этом вместе с новым титулом поступает письмо с правом удержания. Проверьте статус залога в любом государственном реестре France (DMV/DETRAN/Registro Civil/ и т.д.), прежде чем дать согласие на покупную цену.