Hino ZS • 2007 • 1 km

Нашр шудааст 02/26/2020
|
Califica este vehículo
Hino ZS • 2007 • 1 km 1
Ҳамаро бинед: 4 аксҳо
Hino ZS • 2007 • 1 km 2 Hino ZS • 2007 • 1 km 3
Ҳамаро бинед: 4 аксҳо

Hino ZS • 2007 • 1 km

Нақдӣ
$ 28,000,000 COP
Antioquia, Envigado

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Hino
Модели
ZS
Сол
2007
Услуби бадани мошин
Wagon
Интиқоли
Дастур
Миқёс
1 km
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

JAC HFC 1061 K - Estacas, Diésel, con SOAT hasta octubre 2020 y técnico mecánica hasta agosto de 2020, impuestos al día, documentos al día, lista para traspaso. Precio $28`000.000 de pesos, información Cel. 3046069927

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2021

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
$ 125,000,000
Hino FC 500 • 2010 • 429,000 km
Нақдӣ
$ 70,000,000
Hino GD 1226 • 2019 • 40,000 km
Нақдӣ
$ 55,000
Hino ZS • 2015 • 400,000 km
Нақдӣ
$ 14,500
Hino Dutro • 2004 • 240,000 km
Нақдӣ
22,000,000
Hino Dutro • 2020 • 50,000 km
Нақдӣ
€ 3,200
Hino FC 10 • 2016 • 88,000 km
Нақдӣ
$ 79,000,000
Suzuki Swift • 2026 • 5,500 km

Frequently asked questions

Ин 2007 Hino ZS 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2007- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 2007 Hino - аксари ZS- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар Colombia санҷед).

Envigado, Antioquia аст миёна- андоза Colombia бозор барои wagons. Шумо одатан пайдо якчанд муқоисашаванда Hino ZS рӯйхати - маънои нарх тартибот масъалаҳо, вале харидор расидан васеътар аз як маркази калон. Сурат ZS дар рӯз ва нархи дар 3- 5% аз муқоисашаванда фаъол рӯйхати.

For this diesel Hino ZS, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Hino ZS, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Antioquia.

Дизелӣ дар Colombia одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин ZS- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди premium- дараҷа, ба монанди ин Hino ZS, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Envigado processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Hino ZS, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Hino ZS is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Дар рӯйхати дараҷаи premium, мизи музокирот бештар аз вақти нигоҳдории фурӯшанда аз ҷониби фишори харидор фарқ мекунад. Вақте ки рӯйхат фаъол шуд, пурсед - ҳар чизе, ки пас аз 30 рӯз аст, одатан маънои онро дорад, ки фурӯшанда ба 7-10% коҳишёбӣ кушода аст. Ҳамчунин, сабтҳои хизматрасониро тафтиш кунед: воридоти гумшуда як фишанги қонунии коҳиши нархи қонунӣ мебошанд.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Hino ZS бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Colombia амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Colombia истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.