Land Rover Defender • 2003 • 100 km

Publisert 06/07/2020
|
Califica este vehículo
Land Rover Defender • 2003 • 100 km 1
Se alle: 18 bilder
Land Rover Defender • 2003 • 100 km 2 Land Rover Defender • 2003 • 100 km 3
Se alle: 18 bilder

Land Rover Defender • 2003 • 100 km

Penger
€ 280,000 EUR
Leiria,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Land Rover
modell
Defender
år
2003
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
100 km
sylinder
8 sylinder

beskrivelse

Hello looking for buyer i have 2 land rover preparation paris dakar for sale 1 land rover discovery v8 300ch 1 defend 90 prototype v8 250ch descovery participated 3 paris dakar rally in tunisia and several bajas is a vehicle that belonged to the french driver RAOUL RAIMONDIS who made 20 dakar the defender made 1 dakar several bajas and the transafricaine rally the price for the two vehicles 280.000 thousand euros

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 25,000
Land Rover Range Rover Sport • 2017 • 76,000 km
Penger
€ 10,000
Land Rover Freelander • 2014 • 121,200 km
Penger
€ 8,000
Land Rover Defender • 2000 • 100,000 km
Penger
€ 9,000
Land Rover Defender • 2000 • 190,000 km
Penger
€ 7,000
Land Rover Discovery • 2001 • 246,000 km
Penger
€ 9,250
Land Rover Range Rover Evoque • 2012 • 143,290 km
Penger
€ 7,500
Land Rover Defender • 2008 • 79,999 km
Penger
€ 5,000
Land Rover Defender • 2004 • 210,000 km

Frequently asked questions

Denne 2003 Land Rover Defender er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2003 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2003 Land Rover – de fleste Defender- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Leiria, Leiria is a smaller market — comparable Land Rover Defender listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Land Rover Defender som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Land Rover Defender in Leiria, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Leiria rates can be meaningfully higher than rural Leiria for the same Land Rover.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Defender, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Land Rover Defender, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Leiria, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Leiria, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Land Rover Defender, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Land Rover Defender, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.