Citroën C3 • 2003 • 99,000 km

Birt 07/01/2020
|
Califica este vehículo

Citroën C3 • 2003 • 99,000 km

Reiðufé
1,600 EUR
Alsace,

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Citroën
Líkan
C3
Ár
2003
Stíll bíla
Convertible
Sending
Handbók
Mílufjöldi
99000 km
strokka
2 strokka
Tegund grips
4X2
Tegund eldsneytis
Dísel

Lýsing

Citroen C3 1.4 HDi Exclusive, Année 12/2004, 99.000 kms, Diesel, 5 Portes Couleur Gris métalisé Abs Airbag conducteur Airbag passager Airbag latéreaux Alarme Anti-démarrage Climatisation automatique Direction assisté Feux anti-brouillard avant/arrière Ordinateur de bord Poste radio/Cd Régulateur de vitesse Rétroviseur électrique Télecommande à distance Vérrouillage central Vitres électrique Volant multifonction. Contrôle technique OK.

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2021

Frequently asked questions

Þessi 2003 Citroën C3 er 16+ ára gamall, sem færir það í verkefni / safn / hand-me-down landsvæði. Verðlagning í þessu hljómsveit hefur meira að gera með ástand og sjaldgæfni en aldur. Skoðaðu ryð, ramma heilleika og rafmagns slit - ekkert sem 2003 eldsneytissparnaðarblað mun vara þig við.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2003 Citroën - flestir C3s af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í France).

Alsace, Alsace is a smaller market — comparable Citroën C3 listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën C3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Citroën C3 in Alsace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alsace rates can be meaningfully higher than rural Alsace for the same Citroën.

Dísilolíu í France keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi C3 raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkasala. Fyrir entry-stig Citroën C3, flestir einkasala kaupendur í France borga reiðufé eða raða persónulega lán með eigin banka - einkasala er ekki sett upp til að meðhöndla fjármögnun pappírsvinnu fyrir hönd kaupanda.

Í Alsace, France þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Alsace, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Citroën C3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ ára gamall Citroën C3 er yfir afskriftarbotn - verðlagning frá hér er ástand-dreginn, ekki aldur-dreginn. Skjalfest dæmi um æskilega trims geta þakka; gróft dæmi haldast flatt eða afskrifa eins og hlutar framboð hertar.

Á inngangsstigsskráningu er gólf seljandans yfirleitt innan nokkurra hundraða dollara. Leið með sanngjörnu tilboði - lágmarkstilboð á $ 500-3.000 skráningum eru hunsuð eða lokað. Ef skráningin hefur verið upp í meira en 2-3 vikur, bentu á það og spyrðu hvort þeir myndu taka fljótt ákvörðunarverð.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Citroën C3, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í France: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá France notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.