Renault 10 • 1975 • 0 km

გამოქვეყნებულია 06/24/2021
|
Califica este vehículo
Renault 10 • 1975 • 0 km 1
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები
Renault 10 • 1975 • 0 km 2 Renault 10 • 1975 • 0 km 3
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები

Renault 10 • 1975 • 0 km

ნაღდი ფული
$ 6,000,000 COP
Bogota D.C., Bogotá

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Renault
მოდელი
10
წელი
1975
მანქანის სხეულის სტილი
Wagon
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
0 km
ცილინდრები
2 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X2

აღწერა

Renault 4 modelo 75 usado, motor y caja de cambios recién reparados. Vehículo de carga típo camioneta capacidad de 1000 kilos, asientos traseros 3 pasajeros Papeles al día: impuesto, traspaso, seguro y tecno mecánica, disponible para venta o intercambio.


Დამატებითი ინფორმაცია

ხმა

✓ Მპ 3 დამკვრელი
✓ SD ბარათი
✓ USB პორტი

გარე

✓ Წინა ბამპერი

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 15,000,000 COP
Renault Megane II • 2005 • 185,000 km
ნაღდი ფული
$ 50,000,000 COP
Renault Koleos • 2012 • 130,000 km
ნაღდი ფული
$ 18,500,000 COP
Renault Sandero • 2010 • 174,000 km
ნაღდი ფული
$ 11,000,000 COP
Renault Laguna • 1999 • 180,000 km
ნაღდი ფული
$ 67,500,000 COP
Renault • 2020 • 40,000 km
ნაღდი ფული
$ 20,000,000 COP
Renault Kangoo • 2011 • 161,000 km
ნაღდი ფული
$ 14,500,000 COP
Renault Mégane • 2008 • 186,000 km
ნაღდი ფული
$ 18,000,000 COP
Renault Megane II • 2007 • 119,000 km

Frequently asked questions

ეს 1975 Renault 10 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1975- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 1975 Renault 10- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Bogotá, Bogota D.C. არის wagon- ისთვის საშუალო ზომის Colombia ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Renault 10 სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ 10 დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For an older Renault 10 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Colombia მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. entry-ის Renault 10-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Bogota D.C.-ის მიხედვით ცვალებადია.

Gasoline pricing in Colombia is moderate. For this 10, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Renault 10- ისთვის, Colombia- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Renault 10, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Renault 10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Renault 10- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Colombia- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Colombia (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.