Mercedes-Benz G-Class • 2006 • 173,000 km

Publisert 07/08/2026
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz G-Class • 2006 • 173,000 km

Penger
16,700 EUR
Alpes-Cote dAzur,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
G-Class
år
2006
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
173000 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X4
Type drivstoff
Diesel
VIN
WBD4633401X167938

beskrivelse

Year 2006 Make Mercedes-Benz Model Family G-Class Model Generation W463 (Pre-Facelift) Model Variant G 320 CDI 2006 Mercedes-Benz (W463) G320 CDI SWB - Single Family Ownership

Om forhandleren

AUTO TORRECAR

Tjenester


Biler til salgs

Frequently asked questions

Denne 2006 Mercedes-Benz G-Class er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2006 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2006 Mercedes-Benz – de fleste G-Class- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i France).

Alpes-Cote dAzur, Alpes-Cote dAzur is a smaller market — comparable Mercedes-Benz G-Class listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz G-Class, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz G-Class in Alpes-Cote dAzur, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alpes-Cote dAzur rates can be meaningfully higher than rural Alpes-Cote dAzur for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This G-Class's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en forhandlerliste. Forhandlere i France tilbyr typisk finansiering på hver notering – fremlegg bevis på inntekt og nylig kredittreferanse. For mid-nivå Mercedes-Benz G-Class, løper vilkårene typisk 24-60 måneder. Forhandleren kan ofte behandle registreringsoverføringen sammen med finansieringspapirene.

I Alpes-Cote dAzur, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Alpes-Cote dAzur, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en Carros.com kontroll-oppdragsliste. selger er en virksomhet med registrert skatte-ID og offentlig adresse, deres andre aktive lister er synlige fra samme profil.forhandlere i France er typisk underlagt lokale forbrukervernlover om salg av brukte kjøretøyer - bekrefter med selger at garanti- eller returvindu gjelder for denne Mercedes-Benz G-Class.

A 16+ year-old Mercedes-Benz G-Class is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Alpes-Cote dAzur, Alpes-Cote dAzur, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz G-Classs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz G-Class, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.