Mercedes-Benz G-Class • 2006 • 173,000 km

Objavljeno 07/08/2026
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz G-Class • 2006 • 173,000 km

Gotovina
16,700 EUR
Alpes-Cote dAzur,

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Mercedes-Benz
Model
G-Class
Godina
2006
Karoserija automobila
SUV
Transmisija
Automatic
Kilometraža
173000 km
cilindri
6 cilindri
Tip vuče
4X4
Vrsta goriva
Dizel
VIN
WBD4633401X167938

Opis

Year 2006 Make Mercedes-Benz Model Family G-Class Model Generation W463 (Pre-Facelift) Model Variant G 320 CDI 2006 Mercedes-Benz (W463) G320 CDI SWB - Single Family Ownership

O zastupništvu

AUTO TORRECAR

Usluge


Automobili na prodaju

Frequently asked questions

Ovaj 2006 Mercedes-Benz G-Class je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 2006.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 2006 Mercedes-Benz — većina G-Class-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u France).

Alpes-Cote dAzur, Alpes-Cote dAzur is a smaller market — comparable Mercedes-Benz G-Class listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz G-Class, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz G-Class in Alpes-Cote dAzur, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alpes-Cote dAzur rates can be meaningfully higher than rural Alpes-Cote dAzur for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This G-Class's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je lista prodavaca. Prodavači u France obično nude finansiranje na svakoj listi - donesite dokaz o prihodu i nedavnoj kreditnoj referenci. Za mid-tier Mercedes-Benz G-Class, uvjeti obično traju 24-60 mjeseci. Prodavatelj često može obraditi registraciju prijenosa zajedno s papirima za finansiranje.

U Alpes-Cote dAzur, France, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Alpes-Cote dAzur, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je Carros.com provjereni-prodavač. Prodavatelj je kompanija sa registriranim poreznim ID-om i javnom adresom; njihovi drugi aktivni popisi su vidljivi iz istog profila. Prodavači u France su obično podložni lokalnim zakonima zaštite potrošača na prodaji rabljenih vozila - potvrdite sa prodavcem koja garancija ili povratni period se primjenjuje na ovaj Mercedes-Benz G-Class.

A 16+ year-old Mercedes-Benz G-Class is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Alpes-Cote dAzur, Alpes-Cote dAzur, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz G-Classs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Mercedes-Benz G-Class, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u France: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi France (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.