Citroën • 2009 • 58,000 km

Weşandin 06/16/2020
|
Califica este vehículo

Citroën • 2009 • 58,000 km

Perê pêşîn
R$ 17,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
Citroën
Model
None
Sala
2009
Bodyêweya laşê gerîdeyê
Hatchback
Transfer
Destî
Mileage
58000 km
cylinders
4 cylinders
Tîpa kişandinê
4X2
Tîpa şewitandinê
Hîbrîd

Dîrok

C3 GLX 1.4 FLEX - 2008/2009 - PRATA segundo dono com 58.000 km originais mecânica e documentação em dia

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2021

Frequently asked questions

ئەم 2009 Citroën Citroën 16+ ساڵە، کە دەیباتەوە بۆ پڕۆژە / کۆکردنەوەی / دەستم- خوارەوە. نرخ لە ئەم باندا زیاتر پەیوەندی بە دۆخ و نادروستییەوە هەیە لە تەمەن. پشکنین بۆ زێڕ، بەستەری تەواو، و بەکارهێنانی کارەبا - هیچ کام لەو 2009 پەڕەی تایبەتمەندی سووتەمەنی-ئابوری ئاگادارت دەکاتەوە.

ئەم لیستە لە ژێر ڕیژەی ڕیژەی ڕیژەی 2009 Citroën دایە - زۆربەی Citroën ەکانی ئەم تەمەنە نزیکتر لە 15-20k کیلۆمەتر / ساڵ نیشان دەدەن. ڕیژەی ڕیژەی نزم تایبەتمەندی نرخی پشتگیرییە بەڵام دڵنیابە لەوەی کە ئۆدۆمێترەکە نەگەڕاوەتەوە (سەرپەرشتی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری و تۆمارەکانی چاودێری-ستانس لە Brazil).

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro یەکێکە لە بازاڕەکانی Brazil بۆ hatchbacks. Citroën Citroën لیستەکانی هاوشێوەی لێرەدا بە شێوەیەکی گشتی ژمارەیان لە دۆزەخدایە، بۆیە کڕیارەکان دەتوانن هەڵبژێرن. نرخی رقی، وێنەی ورد و وەڵامدانەوەی پەیامەکان لە ماوەی چەند کاتژمێرێکدا - لیستەکان کە وەڵامی خێرا نادەنەوە لە ئەنجامەکانی گەڕانی پارێزراو لە ئەم بازاڕەدا دێنە دەرەوە.

بۆ ئەم هاوڕەگەز Citroën Citroën، پشکنینی تەندروستی باتری هاوڕەگەز بەرز (تۆیۆتا / هۆندا دەفرۆشن دەتوانن ڕاپۆرتێکی خانەی هاوسەنگی بکێشن) و ئاستی یخۆڵکەرەوەی یێنڤێرس (زۆرجار پشتگوێ خراون). هەروەها پشکنینی کەرەستەی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەر

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Citroën Citroën in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Citroën.

ئەم هیبرید Citroën بە شێوەیەکی گشتی 30-50% باشتر لە ئابووری سووتەمەنی دەدات لە بەرامبەر هاوتا نە-هیبڕیدەکەی لە شۆفێری شار. لە Brazil، لەگەڵ moderate نرخی سووتەمەنی، کە دەگۆڕێت بۆ پاراستنی مانگانە بۆ ڕۆژانە.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم Citroën Citroën، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

لە Rio de Janeiro، Brazil، پێویستت بە CRLV دەبێت (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo)، بەڵگەنامەی پارەی IPVA و لیسنسمان بۆ ساڵی ئێستا، گواستنەوەی خاوەندارێتی DETRAN-ی دەرکردووە (Transferência de Propriedade)، پشکنینی تازەی دەرچوون/سەرەڕای ئەگەر Rio de Janeiro پێویستی پێبێت، و CPF + IDی فرۆشەر.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Citroën Citroën، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

A 16+ year-old Citroën Citroën is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Citroën Citroën، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Brazil: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Brazil بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.