Toyota Celica • 1992 • 182,000 km

Нашр шудааст 08/24/2026
|
Califica este vehículo
Toyota Celica • 1992 • 182,000 km 1
Ҳамаро бинед: 9 аксҳо
Toyota Celica • 1992 • 182,000 km 2 Toyota Celica • 1992 • 182,000 km 3
Ҳамаро бинед: 9 аксҳо

Toyota Celica • 1992 • 182,000 km

Нақдӣ
€ 45,000 EUR
Liguria, San Remo

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Toyota
Модели
Celica
Сол
1992
Услуби бадани мошин
Coupe
Интиқоли
Дастур
Миқёс
182000 km
силиндрҳо
4 силиндрҳо
Навъи кашиш
4X4
Намуди сӯзишворӣ
Бензин

Тавсифи

Vendo Toyota Celica ST185 Carlos Sainz (edizione limitata n. 4430/5000), turbo 16 valvole e trazione integrale; l'auto è in perfette condizioni e presenta la livrea ufficiale Repsol. Si distingue dai modelli di serie per l'assenza del tetto apribile, trattandosi di una delle rare scocche realizzate per la configurazione da rally; è dotata di impianto di scarico completo in acciaio inox (downpipe, tubo centrale e terminale a uscita singola) e di ammortizzatori regolabili tarati per le competizioni.


Маълумоти Иловагӣ

Таҷҳизот

Амният

✓ Тормозҳои ABS
✓ Чархҳои хӯлаӣ
✓ Болишти ҳавоии ронанда
✓ Ҷавонӣ барои ронанда ва мусофир
✓ Бари рол
✓ Ҷавобҳои муҳофизатӣ

Рӯҳонӣ

✓ Ҳавополо
✓ Танзими баландии рул
✓ Маҳдудиятҳои сар дар курсиҳои қафо
✓ Курсии ронанда бо баландии танзимшаванда
✓ Мебелӣ бо чарм
✓ Кристаллҳои барқӣ
✓ Назорати барқии оинаҳои намуди пушти сар

Берун

✓ Бамперҳои рангшуда
✓ Хушкушаки қафо

Дар бораи фурӯшанда

Содиркунандаи хусусӣ
Аъзо аз 2026

Бо фурӯшанда тамос гиред

Барои тамос бо фурӯшанда ворид шавед ё ҳисобро эҷод кунед

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 19,250
Toyota Highlander Hybrid • 2022 • 88,000 km
Нақдӣ
$ 3,500
Toyota RAV4 • 2011 • 248,000 km
Нақдӣ
€ 8,000
Toyota Corolla • 2024 • 5,424 km
Нақдӣ
€ 6,000
Toyota RAV4 Hybrid • 2015 • 134,870 km
Нақдӣ
$ 19,000
Toyota RAV4 • 2025 • 23,000 km
Нақдӣ
$ 10,000
Toyota Land Cruiser • 2023 • 4,000 km
Нақдӣ
zł 3,500
Toyota Yaris • 2002 • 170,000 km
Нақдӣ
$ 1,000
Toyota RAV4 • 2020 • 120,000 km

Frequently asked questions

Ин 1992 Toyota Celica 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 1992- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 1992 Toyota - аксари Celica- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар Italy санҷед).

San Remo, Liguria is a smaller market — comparable Toyota Celica listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Барои як Toyota Celica кӯҳна, ба монанди ин, аҳамият диҳед: риштаи вақт/ байни риштаҳо (барои гирифтани охирин ивазкунӣ пурсед), фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Celica in Liguria, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Remo rates can be meaningfully higher than rural Liguria for the same Toyota.

Дар Italy нархгузории бензин миёна аст. Барои ин Celica, хароҷоти моҳонаи сӯзишворӣ тақрибан бо километрҳои рондашуда ва иқтисоди истеҳсолкунандаи истеҳсолкунанда 10- 15% барои шароити воқеӣ.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди premium- дараҷа, ба монанди ин Toyota Celica, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Liguria, Italy, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Liguria талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota Celica, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Toyota Celica is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Дар рӯйхати дараҷаи premium, мизи музокирот бештар аз вақти нигоҳдории фурӯшанда аз ҷониби фишори харидор фарқ мекунад. Вақте ки рӯйхат фаъол шуд, пурсед - ҳар чизе, ки пас аз 30 рӯз аст, одатан маънои онро дорад, ки фурӯшанда ба 7-10% коҳишёбӣ кушода аст. Ҳамчунин, сабтҳои хизматрасониро тафтиш кунед: воридоти гумшуда як фишанги қонунии коҳиши нархи қонунӣ мебошанд.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Toyota Celica бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Italy амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Italy истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.