Toyota Celica • 1992 • 182,000 km

Објављено 08/24/2026
|
Califica este vehículo

Toyota Celica • 1992 • 182,000 km

Готовина
45,000 EUR
Liguria, San Remo

Детаљи о возилу

Цондитион
Усед
Произвођач
Toyota
Модел
Celica
Година
1992
Каросерија аутомобила
Coupe
Пренос
Ручно
Километража
182000 km
цилиндри
4 цилиндри
Тип вуче
4X4
Врста горива
Бензин

Десцриптион

Vendo Toyota Celica ST185 Carlos Sainz (edizione limitata n. 4430/5000), turbo 16 valvole e trazione integrale; l'auto è in perfette condizioni e presenta la livrea ufficiale Repsol. Si distingue dai modelli di serie per l'assenza del tetto apribile, trattandosi di una delle rare scocche realizzate per la configurazione da rally; è dotata di impianto di scarico completo in acciaio inox (downpipe, tubo centrale e terminale a uscita singola) e di ammortizzatori regolabili tarati per le competizioni.


Додатне Информације

Опрема

Сигурност

✓ АБС кочнице
✓ Алуминијумске фелне
✓ Ваздушни јастук за возача
✓ Ваздушни јастук за возача и сувозача
✓ Анти-ролл бар
✓ Бочни ваздушни јастуци

Цомфорт

✓ Клима уређај
✓ Подешавање висине волана
✓ Наслони за главу на задњим седиштима
✓ Возачево седиште подесиво по висини
✓ Тапациран кожом
✓ Електрични кристали
✓ Електрична контрола ретровизора

Екстеријер

✓ Обојени одбојници
✓ Задњи брисач

О продавцу

Приватни продавац
члан од 2026

Frequently asked questions

This 1992 Toyota Celica is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1992 Toyota — most Celicas of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Italy).

San Remo, Liguria is a smaller market — comparable Toyota Celica listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Toyota Celica попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Celica in Liguria, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Remo rates can be meaningfully higher than rural Liguria for the same Toyota.

Цене бензина у Italy су умерене, за ово Celica очекујте да се месечна цена горива прошири око километара, а економија оцењена произвођачем минус 10-15% за реалне услове.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Toyota Celica, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

У Liguria, Italy, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до Liguria, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Toyota Celica, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old Toyota Celica is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this Toyota Celica, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Italy: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Italy uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.