🏁
This car has been sold — სია COP 8500000 . See market prices · Sold cars and prices
🔔
ელფოსტა მიიღე, როდესაც ახალი მანქანები გამოჩნდება
Free, one email a day at most, unsubscribe anytime.
გაფრთხილება შექმნილია - შეამოწმეთ თქვენი ელფოსტა მისი დადასტურების მიზნით.
შეტყობინების შექმნა ვერ ხერხდება - შეამოწმეთ ელფოსტის მისამართი.

Ford Explorer • 1987 • 150,000 km

გამოქვეყნებულია 02/15/2020
|
Califica este vehículo
Ford Explorer • 1987 • 150,000 km 1
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები
Ford Explorer • 1987 • 150,000 km 2 Ford Explorer • 1987 • 150,000 km 3
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები

Ford Explorer • 1987 • 150,000 km

ნაღდი ფული
$ 8,500,000 COP
Atlantico, Barranquilla

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Ford
მოდელი
Explorer
წელი
1987
მანქანის სხეულის სტილი
SUV
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
150000 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
საწვავის ტიპი
GNV

აღწერა

poderosa, clasica en buen estado.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 11,500 USD
Ford Edge • 2010 • 92,000 km
ნაღდი ფული
$ 200,000,000 COP
Ford F-250 • 2017 • 90,000 km
ნაღდი ფული
$ 88,000,000 COP
Ford Escape • 2019 • 16,000 km
ნაღდი ფული
$ 35,000,000 COP
Ford Fiesta • 2015 • 68,024 km
ნაღდი ფული
$ 63,000,000 COP
Ford Ranger • 2014 • 136,622 km
ნაღდი ფული
$ 38,000,000 COP
Ford Focus • 2015 • 51,300 km
ნაღდი ფული
$ 36,000,000 COP
Ford Fiesta • 2017 • 32,500 km
ნაღდი ფული
$ 37,500,000 COP
Ford Edge • 2011 • 120,000 km

Frequently asked questions

ეს 1987 Ford Explorer არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1987- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1987 Ford-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის Explorer-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Colombia-ში).

Barranquilla, Atlantico არის suv- ისთვის საშუალო ზომის Colombia ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Ford Explorer სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ Explorer დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For an older Ford Explorer like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Colombia მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. premium-ის Ford Explorer-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Atlantico-ის მიხედვით ცვალებადია.

Colombia-ს აქვს აქტიური LPG / CNG ბაზარი. ეს Explorer მუშაობს ბენზინის ნაცვლად იაფფასიან საწვავზე, მაგრამ აქვს ცოტა ნაკლები მანძილი ტანკზე და საჭიროებს სერტიფიცირებული ინსტალატორის შემოწმებას ყოველ რამდენიმე წელს. შეძენის წინ შეამოწმეთ კონვერტაციის დოკუმენტაცია.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. premium- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Ford Explorer, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Atlantico, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Barranquilla processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

პრემიუმ დონის სიაზე, მოლაპარაკების ოთახი უფრო მეტად განისაზღვრება გამყიდველის დაცვის დროით, ვიდრე ყიდვის ზეწოლით. ჰკითხეთ, როდესაც სია აქტიური გახდა - 30 დღის შემდეგ ყველაფერი ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ გამყიდველი 7-10% -ით შემცირებულია. ასევე შეამოწმეთ სერვისის ანგარიშები: გამოტოვებული ჩანაწერები არის ფასის შემცირების უფლებამოსილება.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Ford Explorer- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Colombia- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Colombia (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.