BMW M3 • 2016 • 110 km

Publisert 02/06/2021
|
Califica este vehículo
BMW M3 • 2016 • 110 km 1
Se alle: 7 bilder
BMW M3 • 2016 • 110 km 2 BMW M3 • 2016 • 110 km 3
Se alle: 7 bilder

BMW M3 • 2016 • 110 km

Penger
د.ت.‏ 87,000 TND
Bin Arus,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BMW
modell
M3
år
2016
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
110 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X2
VIN
série 186

beskrivelse

BMW 316i luxury

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 25,500
BMW X2 • 2026 • 26,974 km
Penger
€ 10,000
BMW 1 Series • 2024 • 38,545 km
Penger
$ 23,000
BMW X6 • 2022 • 21,530 km
Penger
$ 22,000
BMW X5 • 2022 • 32,716 km
Penger
€ 11,500
BMW 5 Series Gran Turismo • 2016 • 247,000 km
Penger
€ 10,500
BMW X1 • 2019 • 90,000 km
Penger
€ 4,000
BMW 1 Series • 2016 • 197,580 km
Penger
$ 17,500
BMW 520D • 2022 • 23,147 km

Frequently asked questions

Denne 2016 BMW M3 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier M3 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2016 BMW – de fleste M3- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Tunisia).

Bin Arus, Bin Arus is a smaller market — comparable BMW M3 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre BMW M3 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Tunisia is a private-carrier market. For a premium-tier BMW M3 in Bin Arus, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bin Arus rates can be meaningfully higher than rural Bin Arus for the same BMW.

Bensinprissetting i Tunisia er moderat. For denne M3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne BMW M3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Bin Arus, Tunisia, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Bin Arus, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW M3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en BMW M3 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Tunisia leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW M3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Tunisia: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Tunisia bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.