Mazda CX-7 • 2023 • 67,900 km

gepubliceerd 01/17/2026
|
Califica este vehículo

Mazda CX-7 • 2023 • 67,900 km

Contant geld
20,800 EUR
Madrid, Getafe

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Mazda
model
CX-7
jaar
2023
Carrosseriestijl
SUV
transmissie
automatisch
kilometerstand
67900 km
Type brandstof
Hybride
VIN
JMZKH0HB101118315

beschrijving

Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi (327 CV) 31/1/2023 67.934 Km Cambio:Automático Cilindrada:2488 cm³ Vehículo híbrido:Eléctrico, Gasolina 141 kW / 192 CV Híbrido Enchufable Tracción a las cuatro ruedas Techo solar Tapicería de piel Asientos eléctricos con memoria Asiento eléctrico conductor con memoria Asientos calefactables Asientos ventilados Volante calefactable Navegador Car Play Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Faros delanteros led Faros traseros led Faros autodireccionables Encendido automático de faros Asistente de cambio de carril Asistente de mantenimiento de carril Reconocimiento señales de tráfico Start/Stop automático Control de velocidad Limitador de velocidad Portón del maletero eléctrico Volante multifunción Aire Acondicionado Climatizador Freno de estacionamiento eléctrico Arranque por botón Bluetooth Llantas de aleación de 20

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2026

Frequently asked questions

Deze 2023 Mazda CX-7 is in de 3-7 jaar sweet spot.. voorbij de steilste afschrijving, modern genoeg om delen te delen met de huidige generaties, meestal nog steeds bruikbaar via door de fabrikant aanbevolen schema's. De meeste Mazdas in dit bereik houden waarde goed vast als de service geschiedenis is gedocumenteerd.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2023 Mazda CX-7 (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Getafe, Madrid heeft een van de diepere Spain markten voor suvs. Vergelijkbaar Mazda CX-7 lijsten hier meestal aantal in de tientallen, zodat kopers kunnen kieskeurig zijn. Prijs competitief, foto grondig, en reageren op berichten binnen een paar uur

Voor deze hybride Mazda CX-7, controleer de high-voltage hybrid-battery gezondheid (Toyota/Honda dealers kunnen trekken een cel-balans rapport) en de omvormer koelvloeistof niveau (vaak verwaarloosd). Ook inspecteren de wrijving-rem hardware hybrides gebruiken regen zo veel dat rempads kunnen outlast rotors, maar rotors kunnen ongelijk roesten.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda CX-7 in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Getafe rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Mazda.

Deze hybride CX-7 geeft meestal 30-50% beter brandstofverbruik dan zijn niet-hybride tegenhanger in de stad rijden. In Spain, met expensive brandstofprijzen, dat vertaalt zich in een merkbaar maandelijkse besparingen voor dagelijkse pendelaars. Snelweg-alleen bestuurders zien een kleiner voordeel.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Mazda CX-7, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Mazda CX-7, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

Mazda CX-7's in de mid-leeftijdsband verliezen meestal 5-10% per jaar van de resterende waarde.De curve vlakt in vergelijking met de eerste paar jaar. Service geschiedenis is de enige grootste schommelfactor tussen een gemiddelde vraagprijs en een sterke in Spain.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Mazda CX-7, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Spain: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Spain ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.