Mazda 5 • 2012 • 113,000 km

Penger

Q 52,000 GTQ

Guatemala, Guatemala City

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Mazda

modell

år

2012

transmisjon

Automatisk

kjørelengde

113000 km

beskrivelse

🚙 Chevrolet Vivant 2008 - de Agencia 🚙 ✅Motor 1.6 trae modo económico 🍃 ✅Mecanica 5V+ R🔧 ✅158 Mil Kilómetros Reales ✅Super Espaciosa ( Muy Amplia) ✅Tapiceria De Cuero ( Nitida ) ✅Suspencion Ajustada ✅Alarma ( Extra ) ✅Radio Pionner ( Buen Sonido) ✅Tabla Del Baul ✅Llanta De Respuesto ( Con sus accesorios) ✅Vidrios Delanteros ELECTRICOS ✅Vidrios Traseros Manuales ✅En los sillones de atras Trae Mesitas Para Colocar Comida 😱 ✅Apoya Brazos En todos Los Sillones ✅😱Trae 2 Caletas Bajo Las Alfombras para guardar Alguna Cosas ( Es De Fabrica)😱 ✅La Camioneta Esta Super Amplia Ideal Para La familia😱✅ ✅Pocas En El Estado De esta✅ 🙌🏻A Toda Prueba🙌🏻 ✅Precio 26,000 Negociables ✅ Venga a verla Y traiga A sus mecanico y se la lleva 🙌🏻😱 5510-7338 A La Orden

Frequently asked questions

Denne 2012 Mazda 5 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier 5 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2012 Mazda 5 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Guatemala City, Guatemala is a smaller market — comparable Mazda 5 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Mazda 5 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda 5 in Guatemala, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Guatemala City rates can be meaningfully higher than rural Guatemala for the same Mazda.

Bensinprissetting i Guatemala er moderat. For denne 5, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Mazda 5, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Guatemala, Guatemala, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Guatemala, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mazda 5, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Mazda 5 i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Guatemala.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mazda 5, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Guatemala: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Guatemala bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Mazda 5 • 2012 • 113,000 km