Suzuki Alto • 2019 • 80,000 km

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു 09/06/2026
|
5.00 (1 calificación)
Suzuki Alto • 2019 • 80,000 km

Suzuki Alto • 2019 • 80,000 km

പണം
$ 1,600 USD
Panama, Arraiján

വാഹന വിശദാംശങ്ങൾ

അവസ്ഥ
ഉപയോഗിച്ച
നിർമ്മാതാവ്
Suzuki
മോഡൽ
Alto
വർഷം
2019
കാർ ബോഡി സ്റ്റൈൽ
Hatchback
സംപ്രേഷണം
മാനുവൽ
മൈലേജ്
80000 km

വിവരണം

Suzuki amarillo 2019 venta rapida


അധിക വിവരം

ശബ്ദം

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ MP3 പ്ലെയർ
✓ യുഎസ്ബി പോർട്ട്

വിൽപ്പനക്കാരനെക്കുറിച്ച്

സ്വകാര്യ വില്‍പ്പനക്കാരന്‍
അന്നു് അംഗം 2026

വിൽപ്പനക്കാരനെ ബന്ധപ്പെടുക

വില്‍ക്കുന്നയാളുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിനായി ലോഗിന്‍ അല്ലെങ്കില്‍ ഒരു അക്കൌണ്ട് ഉണ്ടാക്കുക

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ഈ കാർ പങ്കിടുക

ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് കാറുകൾ

പണം
$ 6,500 USD
Suzuki Celerio • 2013 • 41,082 km
പണം
B/. 9,000 PAB
Suzuki Swift • 2015 • 159 km
പണം
$ 5,000 USD
Suzuki Grand Vitara • 2006 • 300,000 km
പണം
$ 4,500 USD
Suzuki Swift • 2016 • 137 km
പണം
B/. 3,900 PAB
Suzuki Baleno • 2016 • 165,000 km
പണം
$ 7,500 USD
Suzuki Swift • 2017 • 9,000 km
പണം
$ 5,000 USD
Suzuki Aerio • 2011 • 177 km
പണം
$ 8,000 USD
Suzuki Jimny • 2016 • 72,000 km

Frequently asked questions

This 2019 Suzuki Alto is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Suzukis in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2019 Suzuki Alto (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Arraiján, Panama is a smaller market — comparable Suzuki Alto listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this 2019 Suzuki Alto, the standard pre-purchase checklist applies: VIN-match across title and engine bay, recent service records, brake/tire wear, fluid condition (engine oil, transmission, coolant, brake), an OBD-II scan for stored fault codes, and a road test that exercises 1st-gear pull, highway cruise, and full braking.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Alto in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arraiján rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Suzuki.

Panama-ല്‍ ഗസോളിന്‍ പ്രിസിങ് വളരെ മിതമാണ്. ഈ Alto-നു് മാസത്തെ ഇന്ധനം കിലോമീറ്റര്‍ നീട്ടുന്നതും നിര്‍മ്മാണ സാമ്രാജ്യ-10-15% യഥാര്‍ത്ഥ ലോക അവസ്ഥകള്‍ക്ക്.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Suzuki Alto, most private-sale buyers in Panama pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സെല്ലര്‍ ലിസ്റ്റ് ആണ്. ഒരാള്‍ അവരുടെ സ്വന്തം Suzuki Alto1 വില്‍ക്കുന്നു, ഒരു ബിസിനസ് അല്ല. വേറെ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തികള്‍ വാങ്ങുന്നത് പോലെ കരുതുക. സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൊതുസ്ഥലത്തില്‍ (ഒരു പൊതുജന- പാര്‍ക്കിംഗ് ഭാഗം സ്വര്‍ണ്ണ നിലവാരം ആണ്); പണമാറ്റങ്ങള്‍ക്കു മുന്നില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ ഐഡി പരിശോധിക്കുക.

Suzuki Altos in the mid-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Panama.

ഒരു പട്ടികയില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ നില സാധാരണയായി ഏതാനും നൂറു ഡോളര്‍ ആയിട്ടാണ് ചോദിക്കുന്നത്. ഒരു നല്ല ഓഫര്‍ നല്‍കുന്നത്. 500,000 ഡോളറില്‍ കുറഞ്ഞ ബാള്‍ നല്‍കുന്നത് അവഗതമാകും. പട്ടിക 2-3 ആഴ്ചകളില്‍ കൂടുതല്‍ മുന്‍പ് ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കില്‍, അവര്‍ക്ക് ഉടന്‍ വില എടുക്കുമോ എന്നു നോക്കുക.

If the seller still owes a bank or finance company against this Suzuki Alto, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Panama: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Panama uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.