Ford S-Max • 2007 • 218,218 km • $ 2190 USD

Ta 2007 Ford S-Max je stara 16+ let, ki ga premika na ozemlje projekta / kolektivno / roka-me-down. Cene v tej skupini so več povezane s stanjem in redkostjo kot starostjo. Ogled za rjavo, okvirno integriteto in električno izrabo – noben od njih vas ne bo opozorilo 2007 goriv-gospodinjski list.

Ta seznam je v tipičnem razdaljnem pasu za 2007 Ford S-Max (približno 15-20k km/leto). V povprečju pričakujemo, da bodo potrebovali pozornost zavore, pnevmatike, tekočine, vendar brez večjih presenečenj, če je sledil delovni interval.

Koesan, Chungcheongbuk-do je manjši trg – primerljiva Ford S-Max seznamov je malo, tako da car lahko nosi majhno premijo za kupce, ki ne morejo najti lokalnih alternativ. Bodite pregledni glede stanja; kupci, ki potujejo po seznamu, običajno pričakujejo, kar vidijo na fotografijah.

For this diesel Ford S-Max, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Korea South is a private-carrier market. For a entry-tier Ford S-Max in Chungcheongbuk-do, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Koesan rates can be meaningfully higher than rural Chungcheongbuk-do for the same Ford.

Dizelsko gorivo v Korea South običajno teče v bližini ali ravno pod benzinom. Ta S-Max je prava prednost je gorivo gospodarstvo na dolgih avtocestnih vožnjah – za kratkotrajno uporabo mesta, dizelski prelom-enako v primerjavi z ekvivalentom benzina je veliko let ven.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Ford S-Max, most private-sale buyers in Korea South pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

V Chungcheongbuk-do, Korea South, boste potrebovali prvotni naslov, ki ga je podpisal prodajalec, prodajni račun, trenutne emisije / varnostni pregled, če je to potrebno do Chungcheongbuk-do, preverjanje VIN-tema, in dokaz za zavarovanje za prevzem. Država DMV ali agencija za motorna vozila obdeluje prenos; mnogi to storijo isti dan.

To je seznam zasebnega prodajalca – posameznik, ki prodaja lastno Ford S-Max, ne podjetje. Tretirajte ga kot vsak drug nakup od osebe do osebe: se srečati na varni javni lokaciji (parkirišče policijske postaje je standard zlata), preveriti prodajalčev ID proti naslovu, preden kakršen koli denar spremeni roke, in nikoli posredovati sredstva, preden vidite vozilo osebno.

A 16+ let star Ford S-Max je preteklo amortizacijo – cena od tukaj je na podlagi pogoja, ne na podlagi starosti. Dokumentirani primeri zaželenih trimov lahko cenijo; grobi primeri ostajajo ravno ali oslabljeni, saj razpoložljivost delov zaostri. Določite ceno po nedavnih primerljivih prodajnih cenah, ne z zahtevanimi cenami.

Na vstopni listi, prodajalčevo nadstropje je običajno v nekaj sto dolarjev po vprašanju. Vodenje z pošteno ponudbo – lowball ponudbe na 500 do 3.000 $ listings se ignorira ali blokira. Če je bil seznam povišan več kot 2-3 tedne, poudarite, da in vprašajte, ali bi vzeli hitro odločitev ceno.

Če prodajalec še vedno dolguje bančni ali finančni družbi proti temu Ford S-Max, naslov ima zalogo evidentirano. NE predajte sredstev pred izpustitvijo zaloge. Standardna praksa v Korea South: Banka kupca plačuje posojilo neposredno za posojilo saldo in plača prodajalca za preostanek, s sprostitveno pismo posojilodajalca prihaja poleg novega naslova. Preverite status zaloge prek vse javne uporabe Ford2 (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.), preden se dogovorite za nakupno ceno.

Ford S-Max • 2007 • 218,218 km