Suzuki Alto • 1981 • 1 km

gepubliceerd 11/18/2019
|
Califica este vehículo

Suzuki Alto • 1981 • 1 km

Contant geld
Bs 21,000 BOB
El Beni, Trinidad

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Suzuki
model
Alto
jaar
1981
transmissie
Handmatig
kilometerstand
1 km
cilinder
4 cilinder
Type tractie:
4X4

beschrijving

Por Motivos de Inversiones vendo Mi Jeep Adulado, Suzuki-jeep Modelo 1981, coleccionable industria japonesa, en el estado que se encuentra. Papeles al día. El precio Convenido es de 21.000 Bs. Interesados Comunicarse con el Telf. 704+-42413.

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 1981 Suzuki Alto is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1981 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 1981 Suzuki de meeste Altos van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Bolivia).

Trinidad, El Beni is a smaller market — comparable Suzuki Alto listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere Suzuki Alto zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Bolivia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Suzuki Alto, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by El Beni.

Gasoline is relatively cheap in Bolivia, so monthly fuel cost on this Alto is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Suzuki Alto, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In El Beni, Bolivia, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with El Beni's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Suzuki Alto, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Suzuki Alto is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Suzuki Alto, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Bolivia: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Bolivia ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.